Renfe e Kombiverkehr iniziano a gestire il Terminal Morrot di Barcellona

Renfe e Kombiverkehr iniziano a gestire il Terminal Morrot di Barcellona
© Renfe
Questo spostamento fa seguito all'aggiudicazione da parte del gestore di infrastrutture spagnolo ADIF di una porzione del terminal a Rail Hub Morrot (RHM).

Il terminal intermodale di Morrot a Barcellona è ora gestito da Rail Hub Morrot (RHM), una joint venture tra Renfe Mercancías (60%) e la società tedesca Kombiverkehr Intermodal Services (40%).

Ambito e durata del contratto

RHM è responsabile della gestione di 77.500 metri quadrati dell'area totale del terminal di 128.000 metri quadrati. Lo spazio assegnato comprende uffici e strutture ausiliarie. Il contratto iniziale ha una durata di sei anni e può essere esteso per altri tre anni, a seconda delle decisioni future relative ai piani di sviluppo logistico del Porto di Barcellona.

Introduzione di un sistema operativo per terminali

Come parte delle condizioni contrattuali, era richiesta l'implementazione di un nuovo Terminal Operating System (TOS). Renfe Mercancías ha avviato l'implementazione di questo sistema digitale, che copre vari aspetti delle operazioni del terminal. Il TOS ha lo scopo di supportare il coordinamento delle risorse, automatizzare i flussi di processo e fornire una migliore supervisione operativa.

Focus digitalizzazione

Il passaggio alla digitalizzazione mira a snellire i flussi logistici all'interno del terminal. Gli obiettivi principali sono il controllo dei costi, una maggiore efficienza delle risorse e un programma di movimentazione più prevedibile per i clienti del trasporto ferroviario. L'introduzione del sistema fa parte di un più ampio sforzo per allineare le operazioni dei terminal ferroviari agli standard già presenti nei terminal portuali marittimi.

Importanza strategica di Morrot

Il terminal di Morrot, situato all'interno dell'area portuale di Barcellona, funge da nodo logistico chiave che collega i flussi intermodali marittimi e interni. L'attuale struttura di gestione riflette una collaborazione transfrontaliera tra operatori spagnoli e tedeschi nel campo della logistica del trasporto merci su rotaia. I cambiamenti operativi fanno parte delle iniziative in corso per migliorare le infrastrutture di trasporto merci e l'integrazione digitale tra le modalità di trasporto nella penisola iberica.


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