Il consiglio di amministrazione di PKP CARGO ha annunciato l'intenzione di procedere a licenziamenti collettivi che interesseranno fino al 30% della forza lavoro, coinvolgendo fino a 4.142 dipendenti di diversi gruppi professionali. Questa decisione, presa il 3 luglio 2024, darà il via a consultazioni con le organizzazioni sindacali presso gli stabilimenti e la sede centrale dell'azienda.
Il completamento dei licenziamenti è previsto entro il 30 settembre 2024. I dipendenti interessati da questi licenziamenti riceveranno un'indennità di licenziamento in base alla loro anzianità di servizio.
La situazione attuale di PKP CARGO è stata attribuita alla cattiva gestione degli ultimi anni, che ha comportato notevoli difficoltà finanziarie. La quota di mercato dell'azienda in termini di lavoro di trasporto e di massa di merci è diminuita drasticamente, passando da quasi il 60% nel 2013 a meno del 30% all'inizio del 2024. La decisione politica del 2022 di dare priorità al trasporto del carbone ha ulteriormente aggravato le difficoltà finanziarie dell'azienda, portando all'abbandono di altri contratti e a conseguenti impatti negativi sulla sua salute finanziaria.
Nel tentativo di stabilizzare la società, PKP CARGO ha avviato una procedura di sanatoria, una forma di ristrutturazione volta a evitare il fallimento e a ripristinare la liquidità finanziaria. Il 27 giugno 2024, la società ha presentato al Tribunale distrettuale della capitale di Varsavia una richiesta di avvio di tale procedura. In caso di approvazione, verrà nominato un amministratore che supervisionerà la gestione dell'azienda, con l'obiettivo di ottenere i migliori risultati possibili per i creditori, i dipendenti e gli azionisti.
Il processo di ristrutturazione mira a mantenere il maggior numero possibile di posti di lavoro e a ripristinare la competitività dell'azienda. Il consiglio di amministrazione ha avviato discussioni con altre società ferroviarie per facilitare il trasferimento di alcuni dipendenti, con il risultato che 1.000 dipendenti saranno assorbiti da PKP Intercity REMTRAK, PKP Intercity e POLREGIO.
Inoltre, PKP CARGO SA sta trasferendo la sede centrale a Katowice per ottimizzare i costi immobiliari. I dipendenti saranno riassegnati ad altre sedi dell'azienda, tra cui lo Stabilimento Sud di Katowice e lo Stabilimento Slesia di Tarnowskie Góry, e alcuni passeranno al lavoro a distanza.
Il consiglio di amministrazione sottolinea che gli sforzi di ristrutturazione e trasferimento sono passi cruciali per stabilizzare le operazioni dell'azienda e garantirne la redditività a lungo termine sul mercato.
