Il CEO di PKP Cargo, Dariusz Seliga, ha presentato una revisione della strategia del Gruppo PKP Cargo per il periodo 2019-2023. Seliga ha informato che l'obiettivo del gruppo strategico è quello di creare la prima posizione nella Regione dell'Iniziativa dei Tre Mari (una piattaforma per migliorare la connettività tra dodici Stati membri dell'UE, ripartiti tra Mar Baltico, Adriatico e Mar Nero). Intende inoltre svolgere un ruolo chiave in termini di merci trasportate nel 2023 sulle rotte della Nuova Via della Seta all'interno dell'Unione Europea e, in questo contesto, sta investendo nell'acquisto di nuovo materiale rotabile per il trasporto intermodale. L'azienda prevede inoltre di aumentare la propria quota di mercato al 50% entro il 2027. Il capo di PKP Cargo ha annunciato che alla fine di quest'anno presenterà al pubblico la nuova strategia del Gruppo PKP Cargo per il periodo 2024-2028.
"Era ragionevole fare dei cambiamenti nella strategia, quindi la pandemia COVID-19, e poi l'aggressione della Russia all'Ucraina e la guerra in corso in quel Paese stanno cambiando radicalmente i fenomeni macroeconomici in cui si trova il PKP Cargo Group", ha commentato Dariusz Seliga, aggiungendo: "Abbiamo un effetto che nel 2023, a patto che le condizioni legate al rallentamento economico in Europa, alla crisi energetica e alla destabilizzazione della catena di approvvigionamento si manifestino".
Le misure chiave per aiutare PKP Cargo a raggiungere i suoi obiettivi software includono un'elevata attività di vendita, un processo di vendita continuo e un miglioramento del servizio e della manutenzione del trasporto merci. Anche l'impatto dell'aumento dei costi energetici è un tema importante. La strategia di PKP Cargo è quella di garantire che una parte significativa delle sue attività si concentri sulla compensazione dell'aumento dei costi energetici attraverso il miglioramento dei processi di gestione, al fine di mantenere un'offerta competitiva per i clienti.
La strategia di PKP Cargo sarà probabilmente influenzata dalla situazione in Ucraina nei prossimi anni. In qualità di vettore merci nazionale, l'azienda è attivamente coinvolta nel trasporto di merci tra Polonia e Ucraina. "Come Gruppo, siamo fortemente coinvolti nella gestione del trasporto di cereali, prodotti petrolchimici, oli vegetali e altri prodotti industriali per i quali le precedenti rotte di trasporto sono state interrotte a causa dell'aggressione russa. Crediamo che alla fine il PKP Cargo Group parteciperà attivamente al processo di ricostruzione delle infrastrutture ucraine dai danni della guerra", ha sottolineato Dariusz Seliga. La guerra scatenata dalla Russia ha provocato il comportamento dell'Occidente, che ha attuato sanzioni contro la Russia e la Bielorussia. Le sanzioni, che sono state utilizzate per il trasporto di merci lungo la nuova Via della Seta e di fronte a PKP Cargo, sono state aggiunte per compensare queste perdite.
