L'ANSFISA, l'autorità italiana per la sicurezza ferroviaria, ha rilasciato l'autorizzazione alla messa in servizio dei treni a idrogeno sulla linea Brescia-Iseo-Edolo in Lombardia.
Il progetto rappresenta il primo servizio ferroviario a idrogeno in Italia e una delle più grandi iniziative ferroviarie regionali a idrogeno in Europa. Prevede l’impiego di 14 treni a idrogeno Alstom che sostituiranno la flotta diesel attualmente in servizio sulla linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo.
H2iseO è promosso da FNM, FERROVIENORD e Trenord, con il sostegno della Regione Lombardia. Il programma prevede inoltre impianti di produzione e distribuzione di idrogeno, interventi di ammodernamento delle stazioni e infrastrutture di deposito e manutenzione per la nuova flotta.
Il processo di autorizzazione è iniziato nel 2022 e ha coinvolto FNM, FERROVIENORD, Trenord, Alstom, ANSFISA, gli enti di certificazione, gli organismi di valutazione della conformità, gli enti di valutazione dei rischi, gli istituti di ricerca e l’ente di manutenzione. Il processo ha riguardato l’introduzione del materiale rotabile alimentato a idrogeno nel quadro normativo italiano in materia di sicurezza ferroviaria e omologazione .
A Rovato sono in corso i collaudi statici di accettazione per i primi sette treni consegnati grazie ai finanziamenti del PNRR. Questi collaudi proseguiranno nei prossimi mesi, mentre un ulteriore treno entrerà nello stesso processo nella seconda metà del 2026.
Seguiranno poi i test di accettazione dinamici per ogni treno a Rovato e sulla linea Brescia-Edolo. La flotta effettuerà quindi ulteriori corse di prova in diverse condizioni operative commerciali simulate .
L'esercizio commerciale rimane subordinato al completamento del periodo di funzionamento sperimentale previsto dall' autorizzazione alla messa in servizio.
