Stadler si è aggiudicata la gara d'appalto a livello europeo per l'installazione della soluzione di controllo dei treni GUARDIA (ETCS Baseline 3.6.0), sviluppata internamente, su un massimo di 80 veicoli speciali della DB Netz AG. Inizialmente, il sistema sarà installato in otto veicoli per la manutenzione e il servizio di binario delle serie 711.1 e 741.X che saranno in uso sulle reti di DB Netz AG in Germania e Svizzera a partire dal 2024. L'ordine include un'opzione per un massimo di altri 72 veicoli.
Questo progetto di retrofitting è la seconda volta che GUARDIA viene montato sui veicoli di Deutsche Bahn: Anche il DB Advanced Train Lab della serie BR 605, esposto a Innotrans 2022, e due locomotive del tipo BR 185.2 sono stati dotati di GUARDIA durante un progetto pilota.
Marc Trippel, responsabile della divisione Signalling di Stadler: "Siamo molto orgogliosi di gestire questo ordine orientato al futuro per Deutsche Bahn. Questa decisione riflette la fiducia nella soluzione ETCS GUARDIA di Stadler che si è creata durante il progetto pilota. Con il retrofit dei veicoli per la manutenzione dell'infrastruttura e il servizio di binario, stiamo dando un importante contributo alla digitalizzazione della rete ferroviaria tedesca. Non vediamo l'ora di lavorare con Deutsche Bahn".
Il sistema di controllo dei treni ETCS GUARDIA è approvato e in uso in diversi Paesi, ad esempio nei nuovi treni FLIRT della BLS AG in Svizzera a partire dal 2021, ma anche in Germania, Polonia, Ungheria, Slovenia e Paesi Bassi. L'ultima versione Baseline 3.6.0 è già stata approvata per la Germania e i Paesi Bassi.
