Gli accordi prevedono l'installazione del sistema di segnalazione in cabina Bi-Standard per l'ammodernamento di otto treni gestiti da Eurostar e lo sviluppo di una nuova versione di Bi-Standard a bordo dei treni ad alta velocità gestiti da SNCF in Italia e Svizzera.
Il Bi-Standard combina le tecnologie TVM (Transmission Voice-Machine) ed ERTMS (European Rail Traffic Management System) per consentire ai treni ad alta velocità Eurostar E300 e SNCF di operare in sicurezza sia sulla rete francese che su quella transfrontaliera.
La linea di prodotti Bi-Standard di Hitachi Rail è stata introdotta per la prima volta in servizio in Francia nel 2007 per SNCF sulla linea Parigi-Strasburgo. Nel 2009, i treni Thalys sono stati attrezzati per circolare in modalità ERTMS sulle reti olandese e belga.
