Al centro dell'accordo c'è l'espansione della cooperazione nei settori della transizione energetica, dei collegamenti ferroviari e dell'entroterra e delle infrastrutture portuali. Tutte e tre le aree sono di estrema importanza per l'approvvigionamento affidabile dell'industria e la stabilizzazione delle catene di approvvigionamento tra Germania e Belgio e in Europa.
Il sistema energetico europeo si concentrerà sempre più sulle fonti energetiche sostenibili e i vettori di idrogeno verde giocheranno un ruolo cruciale. Lo sviluppo di soluzioni per l'importazione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno verde in varie forme è quindi uno dei principali pilastri strategici della cooperazione tra i due porti. L'obiettivo è costruire una catena di approvvigionamento internazionale per l'idrogeno in cui entrambi i partner diventino hub centrali per l'idrogeno in Europa.
Per raggiungere questo obiettivo, duisport e il porto di Anversa-Bruges vogliono creare una navetta ferroviaria ad alta frequenza in aggiunta ai collegamenti pianificati con le condutture, e stabilire la ferrovia come "conduttura mobile". L'espansione della rete dell'hinterland, la promozione di connessioni di trasporto multimodali sostenibili e il costante passaggio a modalità di trasporto ecologiche sono fondamentali per la realizzazione della transizione energetica.
Per duisport, la cooperazione con il porto di Anversa-Bruges rappresenta un ulteriore passo avanti nell'espansione della sua rete futura. Accordi simili sono già stati conclusi con i porti di Rotterdam e Amsterdam a maggio e giugno di quest'anno.
"I nostri porti hanno un ruolo chiave nelle loro regioni in quanto centri logistici e industriali di primo piano e sono già collegati da varie connessioni multimodali. Sullo sfondo delle attuali sfide globali, è logico che rafforziamo in modo sostenibile la nostra rete di partner europei e collaboriamo ancora più strettamente", afferma Markus Bangen, CEO di duisport.
Jacques Vandermeiren, CEO del Porto di Anversa-Bruges, aggiunge: "Per realizzare l'ambizioso piano di diventare un continente neutrale dal punto di vista climatico, dobbiamo garantire all'industria europea un accesso affidabile e sicuro alle fonti di energia rinnovabili. L'importazione, la trasmissione e la distribuzione di molecole verdi richiedono soluzioni a breve, medio e lungo termine. Lo sviluppo di un solido sistema di approvvigionamento multimodale sarà fondamentale per realizzare il cambiamento. Siamo lieti che duisport e il Porto di Anversa-Bruges uniscano le forze a tal fine".
Poiché entrambi i porti mirano alla neutralità climatica entro il 2050, lo sviluppo di attrezzature di movimentazione portuale ecologiche fa parte dell'accordo congiunto.
