In Giappone si sta sperimentando un nuovo modello di trasporto che combina camion automatizzati e trasporto ferroviario. Nippon Express, Japan Freight Railway Company (JR Freight) e T2 hanno avviato la prima sperimentazione nazionale di questo sistema di trasporto cosiddetto "modale combinato".
Panoramica della sperimentazione
La dimostrazione si basa sulla tecnologia dei camion automatizzati di livello 2 di T2. Il livello 2 si riferisce a sistemi avanzati di assistenza alla guida in cui il carrello opera in modo autonomo in determinate condizioni, pur mantenendo la presenza di un conducente. T2 prevede di implementare i carrelli di livello 4 a partire dal 2027, che consentiranno la guida completamente automatizzata in determinate condizioni stradali.
Le società coinvolte nel progetto stanno preparando questa iniziativa dal novembre 2024. Tra i partecipanti figurano Nippon Express, Zenkoku Tsuun, Japan Freight Liner, JR Freight e T2.
L'obiettivo primario è quello di combinare la rete ferroviaria merci nazionale giapponese con il sistema automatizzato di autocarri T2 per creare una soluzione di trasporto integrata. Il test mira a valutare se questa combinazione può offrire opzioni di instradamento e capacità flessibili.
Contenitore sviluppato congiuntamente
Per la dimostrazione, JR Freight e T2 hanno sviluppato congiuntamente un container standardizzato di 31 piedi che consente il trasferimento diretto tra i treni merci e i camion di T2. Questo container dovrebbe semplificare la movimentazione dei carichi durante i cambi modali.
Percorsi di trasporto e responsabilità
La dimostrazione, condotta tra il 20 e il 24 giugno 2025, segue questi percorsi:
- Da Hokkaido a Sapporo Freight Terminal: Gestiti dai camion di Nippon Express.
- Dal terminal merci di Sapporo alla stazione di Sumidagawa a Tokyo: Trasportato dai treni merci di JR Freight.
- Dalla stazione di Sumidagawa al Baika Freight Terminal di Osaka: Operato da camion automatizzati di livello 2 del T2 su autostrade e strade locali adiacenti.
- Dal terminal merci di Baika all'hub logistico di Yukijirushi Megmilk a Osaka: Consegna finale con camion Nippon Express.
Nippon Express è responsabile della raccolta e della consegna tra i terminal merci e le strutture del cliente.
Aziende e responsabilità
- Yukijirushi Megmilk: Fornisce la merce ed esegue i controlli di qualità post-trasporto.
- Nippon Express: Gestisce il ritiro e la consegna.
- JR Freight: gestisce il trasporto ferroviario e la verifica operativa.
- T2: supervisiona il trasporto e il collaudo dei camion automatizzati.
Componenti di prova
La sperimentazione comprende la verifica delle operazioni di trasferimento dei container alla stazione di Sumidagawa, la valutazione del processo di trasporto end-to-end da Hokkaido a Kansai e la valutazione della qualità del trasporto, con particolare attenzione ai segmenti dei camion automatizzati. Durante questa fase, tutti i camion automatizzati vengono utilizzati con un autista a bordo.
La dimostrazione mira a verificare se questo modello di trasporto combinato può diventare un'opzione pratica per la logistica nazionale in Giappone.
