Il CSS è guidato dal software e ci permette di abbandonare l'analogico per passare al digitale. Il CSS controlla la sicurezza della ferrovia in modo centralizzato dai centri dati di ProRail. Oggi questa attività viene ancora svolta tramite segnali lungo i binari, ma il passaggio a una soluzione digitale migliorerà drasticamente la manutenibilità e la scalabilità della rete ferroviaria. Il sistema sarà continuamente migliorato durante l'implementazione per continuare a soddisfare le mutevoli esigenze del mercato e sfruttare le nuove possibilità.
ProRail ha scelto Thales quasi due anni dopo la pubblicazione della gara d'appalto per il CSS. Il CSS svolge un ruolo centrale nella realizzazione degli obiettivi dell'ERTMS. Di conseguenza, il nuovo CSS aumenterà la sicurezza e la capacità dei treni per far fronte alla futura crescita del trasporto merci e passeggeri. Anche viaggiare in Europa in treno diventerà molto più facile e quindi più attraente.
"Contribuire a un mondo più sicuro è al centro della nostra attività. Siamo quindi orgogliosi di poter realizzare un trasporto ferroviario più sicuro e sostenibile con il nostro Sistema di Sicurezza Centrale. Essendo parte di Thales, stiamo realizzando progetti simili in tutta Europa ed è fantastico lavorare insieme per costruire una rete ferroviaria europea per le merci e i passeggeri". Gerben Edelijn, CEO Thales Nederland: "Siamo molto felici e orgogliosi di diventare il partner di fiducia a lungo termine di ProRail, supportandola nell'esecuzione della sua chiara visione di costruire una rete ferroviaria efficiente e più sostenibile. Tutto ciò sarà favorito dal nostro portafoglio di tecnologie digitali avanzate e dal nostro personale altamente qualificato". Yves Joannic, amministratore delegato di Thales Main Line Signalling. Nei Paesi Bassi, il lavoro di ProRail copre 7.000 chilometri di binari, la costruzione e la gestione di stazioni ferroviarie e la regolazione del traffico ferroviario (1,4 milioni di viaggi ogni giorno lavorativo).
