Il National Renewable Energy Laboratory (NREL) ha stretto una partnership con Parallel Systems, una startup all'avanguardia nel settore delle automotrici elettriche, per contribuire alla decarbonizzazione dell'industria del trasporto merci in America. La collaborazione mira a spostare la tradizionale dipendenza dai combustibili a base di carbonio verso locomotive e infrastrutture elettriche, sostenendo il trasporto merci a emissioni zero in tutto il Paese.
Parallel Systems ha introdotto un nuovo concetto sotto forma di automotrici a batteria dotate di una tecnologia di guida autonoma simile a quella dei veicoli stradali elettrici autonomi. Queste innovative automotrici utilizzano la tecnologia "platooning" per ridurre la resistenza aerodinamica e il consumo di energia, offrendo un approccio trasformativo al trasporto merci su rotaia che combina l'efficienza della ferrovia con la flessibilità dei camion.
Per affrontare le complessità della distribuzione di questi veicoli autonomi e della gestione dell'infrastruttura logistica, Parallel Systems utilizza il software Advanced Locomotive Technology and Rail Infrastructure Optimization System (ALTRIOS) del NREL. Finanziato dall'Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) e sostenuto dall'Università del Texas ad Austin, ALTRIOS è il primo software al mondo completo e open-source per ottimizzare la decarbonizzazione ferroviaria. Svolgerà un ruolo cruciale nella quantificazione dei risparmi energetici e di emissioni offerti dai veicoli di Parallel Systems rispetto alle locomotive tradizionali.
La collaborazione rappresenta un passo avanti verso la riduzione dell'impronta di carbonio del settore dei trasporti. Facilitando il passaggio delle merci attualmente trasportate su camion a questi veicoli ferroviari a batteria, l'iniziativa promette di ridurre il consumo energetico fino al 75% per miglio e di ridurre la congestione autostradale.
Il cofondatore e CEO di Parallel Systems, Matt Soule, ha sottolineato il potenziale dell'industria ferroviaria nel guidare una più ampia decarbonizzazione dei trasporti. "Il nostro obiettivo in Parallel è quello di fornire alle ferrovie gli strumenti necessari per convertire in ferrovia una parte dei 940 miliardi di dollari dell'industria del trasporto su strada", ha aggiunto.
