Il Gruppo CAF ha registrato il suo anno di maggior successo per quanto riguarda gli ordini ERTMS nel 2023, aggiudicandosi contratti per equipaggiare oltre 450 veicoli con il sistema di gestione del traffico ferroviario europeo (ERTMS) di bordo, denominato AURIGA presso CAF.
Fondata come società del Gruppo 14 anni fa, l'attività di segnalamento di CAF ha registrato una rapida crescita in meno di dieci anni dal suo primo contratto, dimostrando una notevole espansione in tutto il mondo. L'azienda vanta oggi progetti in più di una dozzina di Paesi in quattro continenti, tra cui Spagna, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia, Ungheria, Regno Unito, Nuova Zelanda, Australia, Messico, Uruguay, Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita.
Inizialmente sostenuta dall'attività di CAF nel settore dei veicoli, la divisione segnalamento è poi fiorita in modo indipendente, servendo altri produttori di materiale rotabile e operatori leader come Renfe, Euskotren, NS, Deutsche Bahn, KiwiRail, České Dráhy e Správa železnic.
L'anno scorso, con la stipula di contratti per oltre 450 veicoli con ERTMS di bordo, CAF si è posizionata come fornitore leader nel settore del segnalamento a livello globale. L'azienda è un attore dominante in mercati come la Repubblica Ceca e i Paesi Bassi, con contratti significativi per le apparecchiature e una quota di mercato del 100% nel mercato ERTMS di bordo della Nuova Zelanda.
Guardando al 2024, CAF prevede una continuazione di questa tendenza positiva, con progetti chiave all'orizzonte. Tra questi, la messa in servizio e la certificazione del progetto ERTMS di bordo con Deutsche Bahn in Germania, l'autorizzazione al servizio di ATO su ERTMS ad Auckland, in Nuova Zelanda, e il lancio di progetti tecnicamente complessi come l'ERTMS di bordo per i treni SJ in Svezia e le locomotive Stadler in Uruguay.
L'azienda si appresta a realizzare circa 30 progetti di prim'ordine, allineati alla nuova Specifica Tecnica Europea di Interoperabilità (STI CMS) 2023, e continua a impegnarsi in progetti di collaborazione tecnologica di alto valore. Tra questi spicca il progetto con l'operatore nazionale olandese NS, incentrato sullo sviluppo e la sperimentazione di tecnologie per veicoli autonomi, tra cui ATO, Automatic Shunting e Remote Shunting.
