Il contratto quadro tra l'operatore lituano e Stadler è stato firmato il 21.06.2023 e prevede l'acquisto di un massimo di 54 unità multiple elettriche e a batteria. Nel primo bando saranno consegnati 15 treni FLIRT:
9 unità elettriche interurbane a cinque vetture avranno una lunghezza di 93 metri, potranno ospitare 200 passeggeri (di cui 16 in 1a classe), 14-30 biciclette e avranno un bistrot a bordo.
I treni rimanenti dall'ordine iniziale fissato saranno 6 unità elettriche a batteria a tre carrozze. Con una lunghezza di 65 metri, potranno ospitare fino a 128 passeggeri, 6-30 biciclette e distributori automatici di snack. Questi treni sostituiranno l'attuale flotta di treni diesel in funzione con un'alternativa a zero emissioni.
Il contratto prevede un'assistenza tecnica decennale e la fornitura di ricambi, a partire dalla consegna dell'ultimo veicolo.
I veicoli opzionali includono:
- 13x EMU interurbane
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15x BEMU con portata di 100 km
- 11x BEMU con portata di 70 km
Come ha dichiarato Linas Baužys, responsabile dell'azienda di trasporto passeggeri LTG Link, "per la prima volta in Europa verranno prodotti treni a batteria adatti a condizioni climatiche difficili e a scartamento largo".
