Il vettore statale polacco PKP Intercity ha preso in consegna le prime sei locomotive EffiShunter 300 della serie di dieci unità. L'EffiShunter 300 è dotato di un motore a combustione interna CAT C13B da 328 kW che soddisfa i più severi standard di emissione della fase V dell'UE. Questo è il più grande ordine in Polonia degli ultimi anni per CZ LOKO.
"In passato abbiamo avuto diversi progetti in Polonia, ma questa consegna di piccole EffiShunter è un progetto grande e importante per un cliente polacco dopo molto tempo. Crediamo che le locomotive si dimostreranno valide in esercizio e la nostra collaborazione con PKP Intercity non si esaurirà con questa serie di dieci esemplari e continuerà", ha dichiarato Jan Kutálek, direttore commerciale di CZ LOKO.
Su richiesta speciale del cliente, la locomotiva EffiShunter 300 è dotata di un'apparecchiatura di registrazione aggiunta alla cabina di guida, di accoppiatori semiautomatici e di un sistema di telecamere. Naturalmente, per il funzionamento in Polonia, il sistema di segnalazione nazionale SHO e l'apparecchiatura di controllo della vigilanza CA sono di serie. Il carro è inoltre dotato di un sistema di controllo digitale, diagnostica online, controllo multiplo e protezione antiscivolo.
La locomotiva più piccola di CZ LOKO è omologata anche in Slovacchia e Serbia, oltre che nella Repubblica Ceca e in Polonia.
"Grazie alla combinazione di bassi costi di acquisto e di esercizio, insieme alla loro usabilità, questi veicoli fanno parte della nostra flotta da diversi anni, ad esempio per le Ferrovie ceche, l'Istituto di ricerca ferroviaria e diversi altri operatori all'estero", ha aggiunto Jan Kutálek.
PKP Intercity, che è l'operatore del trasporto passeggeri a lunga distanza in Polonia, utilizzerà le locomotive a due assi principalmente per manovre leggere nei depositi e nelle stazioni di sosta. Delle prime sei locomotive, quattro sono state consegnate a Varsavia e due a Cracovia. Le restanti locomotive saranno impiegate a Danzica e Katowice.
