È anche il primo veicolo di questo tipo a essere utilizzato in Ungheria.
"L'EffiShunter 1000 è un progetto di grande successo che ha già dato prova di sé più volte sui mercati esteri", afferma Michal Schaffer, responsabile vendite di CZ LOKO. La nuova locomotiva è stata consegnata sei mesi dopo la firma del contratto. I tempi di consegna, il prezzo, i costi operativi e la sicurezza hanno giocato un ruolo importante nella gara d'appalto.
Con l'EffiShunter 1000, il colosso chimico ungherese, che dispone di un proprio servizio ferroviario interno, ha avviato il previsto rinnovo della propria flotta di locomotive. La locomotiva sarà utilizzata sui binari di raccordo del sito industriale nella città di Kazincbarcika, nel nord-est del Paese.
"Vediamo un grande potenziale nel mercato locale, perché il trasporto ferroviario e il relativo traffico di frontiera, soprattutto con la Romania e l'Ucraina, hanno una posizione forte", aggiunge Michal Schaffer.
Per CZ LOKO, che opera in Ungheria dall'estate del 2017, BorsodChem è un cliente completamente nuovo e il primo utente tipico dei binari di raccordo. Le locomotive ceche sono già utilizzate qui da trasportatori come CER Cargo Holding, Magyar Vasúti Áruszállító (MVÁ) o Prvá Slovenská železničná (PSŽ).
