Alstom e i suoi partner Electra Ltd. e Dan Transportation si sono aggiudicati il contratto per la progettazione, la costruzione, la manutenzione e il finanziamento della linea verde LRT metropolitana di Tel Aviv da parte di Metropolitan Mass Transit System Ltd (NTA). Il progetto ha un valore di 2,6 miliardi di euro e la quota di Alstom è valutata in 858 milioni di euro1.
La responsabilità di Alstom comprende la progettazione, l'ingegneria, la fornitura, l'integrazione, il collaudo e la messa in servizio del sistema ferroviario, compresi i binari, l'elettrificazione, l'alimentazione (Hesop, sistema di risparmio energetico), la segnaletica, il sistema di comunicazione e la fornitura di 98 tram Citadis XO5. Electra gestirà la progettazione e la costruzione delle opere civili. La manutenzione del sistema sarà affidata a una joint venture composta da Dan Transportation, Electra e Alstom.
"Siamo entusiasti e grati per l'opportunità di sostenere la NTA nello sviluppo della rete urbana della città e di servire centinaia di migliaia di residenti ogni giorno. Crediamo che l'accesso ai trasporti sia un fattore essenziale per promuovere e migliorare il progresso sociale ed economico. Tutti traggono vantaggio da un migliore accesso al trasporto pubblico, dalla riduzione dei tempi di spostamento, dalla diminuzione della congestione e dalle minori emissioni di carbonio. Alstom e i nostri partner Dan Transportation ed Electra Ltd. ritengono che questo progetto contribuirà alla crescita dell'ecosistema ferroviario del Paese e sosterrà la creazione di centinaia di nuovi posti di lavoro", ha dichiarato Eran Cohen, amministratore delegato di Alstom Israele.
Questo progetto fa parte di un più ampio piano di investimenti nei trasporti da parte di Israele per far fronte alla crescente domanda di mobilità del Paese. Per ridurre la congestione di Tel Aviv e sostenere i suoi 4.000.000 di abitanti, saranno introdotte due linee tranviarie aggiuntive (Verde e Viola). La linea verde è la più lunga delle due, con una lunghezza di oltre 39 km e 62 stazioni, di cui quattro sotterranee. La linea verde sarà dotata di tram all'avanguardia e si prevede che nel 2030 muoverà 76 milioni di passeggeri.
I tram opereranno in unità doppie, di 34 metri ciascuna, con un pavimento completamente ribassato. I tram Citadis Xo5 saranno progettati e prodotti nel centro di sviluppo di Alstom per i tram Citadis a La Rochelle. Gli altri siti francesi coinvolti sono Le Creusot per i carrelli, Ornans per i motori e Villeurbanne per i sistemi di informazione ai passeggeri. Inoltre, lo stabilimento Alstom di Fez, in Marocco, fornirà cablaggi e quadri elettrici, mentre il sito belga di Charleroi fornirà l'alimentazione elettronica con un nuovo convertitore integrato di trazione e ausiliario a 1500 v e il sistema di risparmio energetico Hesop.
