Le unità multiple a scartamento metrico personalizzate sono state sviluppate appositamente per il mercato italiano per soddisfare requisiti specifici. Ad esempio, i treni sono più piccoli e hanno un peso assiale ridotto, in modo da poter passare attraverso le gallerie e viaggiare su linee gestite da diversi operatori ferroviari. I treni presentano diverse varianti e configurazioni, tra cui trasmissioni a cremagliera e pignone, nonché altri sistemi di trazione, tra cui diesel-elettrico, batteria e idrogeno.
Per il trasporto regionale in Calabria, la nuova flotta di treni servirà la tratta Cosenza - Catanzaro. Saranno prodotti presso la sede Stadler di Bussnang ed entreranno in servizio commerciale all'inizio del 2027.
Questo nuovo ordine porta a 12 il numero totale di unità multiple ordinate da Ferrovie della Calabria, comprese le nove a idrogeno ordinate negli ultimi due anni.
