Pecovasa Renfe Mercancías, una filiale focalizzata sul trasporto automobilistico, ha annunciato la modifica di cento carri a due piani PMA31. Questi carri, caratterizzati da ponti superiori fissi, mancano della flessibilità necessaria per soddisfare le attuali esigenze di trasporto. Di conseguenza, verranno apportate modifiche al ponte inferiore e alle estremità del ponte superiore per aumentarne la capacità e snellire i processi di carico e scarico.
Questi carri a scartamento iberico sono utilizzati principalmente in varie tratte di trasporto, tra cui lo stabilimento Renault tra Venta de Baños e Santander, le importazioni di veicoli asiatici attraverso il porto di Tarragona e lo stabilimento Stellantis di Madrid per le sue operazioni con Valencia e altre destinazioni.
Pecovasa Renfe Mercancías intende completare la trasformazione di un centinaio di carri di questa serie. Gli sforzi sono attualmente rivolti all'indizione di una nuova gara d'appalto con criteri tecnici aggiornati per accelerare il processo di modifica, a seguito di una precedente gara d'appalto non andata a buon fine che non ha attirato proposte adeguate.
Questo progetto ha ottenuto una sovvenzione di circa quattro milioni di euro dal Next Generation Government Recovery, Transformation, and Resilience Plan, finanziato dall'Unione Europea.
Pecovasa dispone di 357 carri auto, di cui quasi il 50% altamente versatili, in quanto in grado di trasportare qualsiasi tipo di veicolo senza limitazioni di altezza o lunghezza.
