Una nuova era per lo stabilimento Wärtsilä di Trieste. MSC (Mediterranean Shipping Company) ha annunciato l'intenzione di rilevare lo stabilimento Wärtsilä di Bagnoli della Rosandra, a Trieste. Si tratta di un cambiamento significativo per lo stabilimento, che passa dalla sua funzione originaria di produzione di motori a quella di centro di produzione di vagoni ferroviari.
L'acquisizione, avvenuta al prezzo simbolico di 1 euro, comporta l'impegno da parte di MSC non solo di riassumere tutti i 300 dipendenti interessati dalla chiusura dello stabilimento della multinazionale finlandese, ma anche di ampliare la propria forza lavoro attraverso nuove assunzioni.
Gianluigi Aponte ha rivelato questo ambizioso piano a Genova, durante un incontro con i principali funzionari regionali e marittimi, come riportano Il Piccolo e Shipmag. Questa mossa significa un'espansione strategica delle capacità operative di MSC.
MSC, leader mondiale nel settore delle spedizioni e della logistica, vanta già una presenza significativa nel trasporto ferroviario attraverso le sue controllate Medway e Medlog. Con l'acquisizione dell'impianto Wärtsilä, MSC mira a rafforzare il proprio vantaggio competitivo producendo i propri carri ferroviari, specificamente progettati per il trasporto di container. Questa iniziativa segue un'altra recente acquisizione di una quota di maggioranza in Italo, il secondo operatore ferroviario italiano ad alta velocità, per approfondire il trasporto merci accanto ai servizi passeggeri.
Inoltre, le discussioni di Aponte a Genova e i suoi impegni riflettono una visione più ampia del coinvolgimento di MSC nella regione ligure, che comprende continui investimenti nelle strutture portuali e la potenziale privatizzazione dell'aeroporto Cristoforo Colombo. Questo approccio olistico allo sviluppo delle infrastrutture dimostra l'impegno di MSC nel migliorare il quadro dei trasporti e della logistica in Italia, promettendo un futuro più integrato ed efficiente per il trasporto di merci e passeggeri.
