Il piano prevede l'acquisto di 168 nuovi treni. 150 sono destinati a servizi intercity, navette rapide e treni per pendolari, mentre 18 saranno treni ad alta velocità per l'espansione delle linee ad alta velocità.
L'acquisizione mira a soddisfare la crescente domanda di trasporto passeggeri, a sostituire i treni più vecchi che stanno per terminare il loro ciclo di vita e a sostenere l'imminente estensione della linea ad alta velocità verso Marrakech. Inoltre, si concentra sul miglioramento dei servizi locali nelle regioni di Casablanca e Rabat.
Nel settembre 2022, l'ONCF ha avviato una manifestazione di interesse internazionale per questo progetto, al fine di individuare potenziali partecipanti e promuovere la concorrenza. La manifestazione d'interesse ha ricevuto risposte da dieci grandi produttori mondiali di materiale rotabile.
L'attuale bando di gara comprende tre componenti chiave: l'acquisto di treni con una tempistica di consegna che va dal 2027 al 2030, una partnership di manutenzione tra l'ONCF e il costruttore selezionato e un impegno di sviluppo industriale. Quest'ultimo prevede la costruzione di un'unità produttiva e lo sviluppo di un ecosistema ferroviario con un approccio orientato all'esportazione, emulando i successi dei settori automobilistico e aerospaziale.
Questo progetto da 1,5 miliardi di euro prepara il Marocco alla Coppa del Mondo FIFA del 2030, che il Paese ospiterà insieme a Spagna e Portogallo.
