Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ha aggiunto un'altra EMU Panter del Gruppo Škoda alla sua flotta operativa. La nuova unità a quattro carrozze, che offre 343 posti a sedere e un design a pianale ribassato, è la prima di cinque unità finanziate attraverso il piano di ripresa e resilienza della Slovacchia.
Con questa consegna, l'operatore statale porta a 35 il numero di EMU di tipo Panter in servizio regolare. La ZSSK prevede di raggiungere le 39 unità entro la fine del 2025. Una seconda opzione per altre sei unità è prevista per il 2026, che porterebbe il totale a 45 unità. Tutte le unità sono di proprietà del vettore.
Distribuzione prevista su quattro rotte regionali
I Panter appena consegnati opereranno sulle seguenti linee regionali:
- Trnava - Galanta
- Trnava - Kuty
- Banská Bystrica - Zvolen
- Zvolen - Nová Baňa
Si è parlato anche di un'estensione alla Slovacchia orientale, che dipenderà dall'installazione dei sistemi ETCS a bordo.
Specifiche del veicolo e dettagli sulla produzione
Le unità Panter sono il risultato della collaborazione tra il Gruppo Škoda e ŽOS Trnava. L'assemblaggio finale e la messa in servizio vengono effettuati in Slovacchia. Le unità vengono fornite in due versioni:
- Tre auto (80 m, 247 posti)
- Quattro auto (106 m, 343 posti)
Ogni treno è dotato di ingresso a pianale ribassato, aria condizionata, spazio multifunzionale accessibile per i passeggeri a mobilità ridotta, spazio per biciclette e passeggini, sistema di conteggio dei passeggeri, display informativi a bordo, TV a circuito chiuso e servizi igienici con sistemi di scarico chiusi. Wi-Fi e prese di corrente sono standard. Il layout interno prevede un concetto di open-space con illuminazione a LED.
Treni simili sono già in uso nella Repubblica Ceca, con ulteriori consegne previste per la Lettonia e l'Estonia. In Slovacchia, rappresentano la più grande serie di treni regionali elettrici gestiti con il marchio ZSSK.
