Port Tarragona sta realizzando il Terminal PortTarragona Guadalajara–Marchamalo, un impianto intermodale interno del valore di 30 milioni di euro che collega la Spagna centrale con il corridoio mediterraneo e la più ampia rete ferroviaria europea.
È progettato per gestire fino a 100.000 unità di trasporto intermodale (UTI) all'anno e comprende sei binari, tre dei quali lunghi 750 metri, oltre a tre binari di ricevimento e spedizione. Il sito è collegato alla rete ferroviaria sia da Madrid che da Saragozza.
L'accesso a scartamento standard dovrebbe arrivare al porto di Tarragona nel 2026 attraverso il Corridoio Mediterraneo. Grazie alla connettività sia a scartamento iberico che a scartamento standard, il porto fungerà da snodo tra i corridoi dell'Henares, dell'Ebro e del Mediterraneo all'interno della rete TEN-T.
La durata del viaggio in treno tra Guadalajara–Marchamalo e Tarragona è stimata in sei ore. Il percorso di collegamento è utilizzato prevalentemente per il traffico merci, il che limita l'interazione con i servizi passeggeri nell'area di Madrid.
