Una frana a Gelida (Alt Penedès), a sud di Barcellona, continua a bloccare la linea ferroviaria a scartamento iberico sul corridoio Barcellona-Saragozza, riducendo drasticamente i flussi di merci nell'entroterra tra il porto di Barcellona e l'Aragona. Adif ha sospeso la circolazione dopo che il crollo di un terrapieno ha colpito un treno passeggeri Rodalies e ha danneggiato anche la strada AP-7 sopra la ferrovia; Adif ha dichiarato che i lavori di riparazione della ferrovia non potranno iniziare fino a quando l'autorità statale competente per le strade non avrà messo in sicurezza il terrapieno, senza fornire una data di riapertura, secondo quanto riportato da El Mercantil.
Parallelamente, una frana separata nel tunnel di Rubí (area di Barcellona) ha bloccato il traffico merci internazionale a scartamento standard che collega la Catalogna alla Francia, limitando i servizi da/verso il porto di Barcellona e costringendo i treni a essere trattenuti o ridotti, con parte del traffico limitato al terminal di La Llagosta in base a speciali accordi operativi.
Come viene influenzato il traffico ferroviario
- Spagna interna (flussi nazionali): la chiusura di Gelida è il principale vincolo per il trasporto merci con scartamento iberico tra Barcellona e Saragozza, con deviazioni notturne limitate segnalate su percorsi alternativi e capacità insufficiente per i volumi normali.
- Francia-Spagna (flussi transfrontalieri): il blocco del tunnel di Rubí è il principale ostacolo al trasporto merci a scartamento standard verso la Francia, limitando i servizi internazionali e riducendo le opzioni disponibili in termini di percorsi e terminali .
La Camera di Commercio Francese a Barcellona (CCI France Espagne) ha dichiarato in un comunicato pubblicato su LinkedIn il 4 febbraio 2026 che il flusso dei treni merci tra la Catalogna e la Francia/Europa è diminuito fino all'80% nelle ultime settimane, citando l'interruzione del tunnel di Rubí e gli effetti dei recenti incidenti ferroviari.
Risposta della rete Rodalies (priorità ai passeggeri, controlli su tutta la rete)
Oltre ai due blocchi del trasporto merci, Adif e il Ministero dei Trasporti spagnolo hanno ampliato le ispezioni su tutta la rete e i lavori di emergenza su Rodalies, il che si è tradotto in limitazioni di velocità, chiusure parziali di linee e sostituzioni con autobus su più corridoi a partire da giovedì 5 febbraio 2026. Adif ha segnalato lavori in 31 località e cambiamenti organizzativi, tra cui una nuova struttura di manutenzione preventiva e ulteriori assunzioni in Catalogna.
