Adif, la società spagnola responsabile della gestione delle infrastrutture ferroviarie, sta facendo progressi nello sviluppo del terminal intermodale di Madrid-Vicálvaro con l'acquisizione di tre gru a cavalletto automatizzate su rotaia (A-RMG) per gestire i container nelle attività di carico e scarico dai treni ai camion e per lo stoccaggio. Queste gru saranno installate nel modulo intermodale ovest, che farà parte dei lavori di ristrutturazione del terminal di Madrid-Vicálvaro. La nuova area intermodale avrà quattro binari per la movimentazione di treni da 740 metri e una capacità di movimentazione di 150.000 unità di trasporto intermodale all'anno, oltre a uno stoccaggio sotto il portale per 2.500 container standardizzati da 20 piedi. Il contratto per l'acquisto delle gru ha un budget di gara di 18,9 milioni di euro e una durata di 24 mesi.
Adif sta investendo più di 300 milioni di euro nella ristrutturazione completa del terminal di Madrid-Vicálvaro. Attualmente sono in corso i lavori per l'accesso ferroviario al terminal. I lavori hanno comportato la costruzione di quattro nuovi binari per la ricezione e l'invio di treni da 740 metri e un nuovo sistema di interscambio elettronico nel fascio tecnico meridionale del terminal ferroviario. La prima fase sarà completata con una fase che svilupperà il terminal intermodale ovest (compreso l'accesso provvisorio), e la fase che comprende l'ampliamento di sei nuovi binari e l'adattamento di otto binari a 750 metri nell'impianto tecnico sud, l'incorporazione nel sistema di interblocchi e l'edificio di gestione tecnica.
Il terminal di Madrid-Vicálvaro è un punto strategico nella mappa logistica della Spagna, in quanto articola la rete di distribuzione delle merci del Paese e funge da collegamento tra il corridoio mediterraneo e quello atlantico. Fa parte della rete strategica di terminal intermodali e logistici promossa da Adif, che comprende altre strutture a Valencia, Barcellona, Álava, Valladolid, Siviglia e Saragozza.
