Le ferrovie statali thailandesi indagano sul crollo di una gru dopo l'incidente ferroviario di Korat che ha causato la morte di 22 persone

Le ferrovie statali thailandesi indagano sul crollo di una gru dopo l'incidente ferroviario di Korat che ha causato la morte di 22 persone
© Fire & Rescue Thailand
La collisione è avvenuta il 14 gennaio 2026, intorno alle 09:45, nei pressi del villaggio di Ban Thanon Kot, nel distretto di Si Khiew, causando il deragliamento del treno.

La Ferrovia Statale della Thailandia (SRT) ha confermato che 22 persone sono morte e 55 sono rimaste ferite dopo che un treno espresso speciale Bangkok-Ubon Ratchathani ha urtato una gru edile caduta a Nakhon Ratchasima mercoledì mattina, secondo quanto riportato dal quotidiano The Nation .

Secondo SRT e il Dipartimento dei Trasporti Ferroviari, la gru faceva parte dei lavori di costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità Thailandia-Cina ed era crollata sulla linea principale operativa. Funzionari di entrambe le agenzie sono stati inviati sul posto per determinare la causa del guasto alla gru.

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Il treno viaggiava a velocità sostenuta quando ha urtato l'ostacolo e l'impatto ha causato la caduta di ulteriori sezioni della struttura della gru sui vagoni deragliati. Il bilancio iniziale delle vittime, pari a tre, è stato rivisto a 22 nella tarda mattinata, quando le squadre di soccorso hanno raggiunto il luogo dell'incidente.

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I servizi di emergenza hanno riferito che 55 passeggeri hanno riportato ferite, mentre circa 190 persone sono rimaste intrappolate all'interno delle carrozze danneggiate in seguito al deragliamento. I soccorritori e le squadre mediche hanno utilizzato attrezzature da taglio per liberare i passeggeri dal treno.

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L'incidente è avvenuto all'interno di una zona di costruzione coperti dal terzo e quarto contratto del progetto ferroviario ad alta velocità thailandese-cinese, che copre i tratti Lam Ta Kong-Si Khiew e Kudjik-Khok Kruad. Questi contratti sono stati assegnati alla Italian-Thai Development Plc e sono stati completati al 99,54% a dicembre 2025.

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Le due sezioni del contratto comprendono 37,45 km di infrastrutture ferroviarie, di cui circa 14,12 km di terrapieni e 23,33 km di strutture sopraelevate. L'ambito di applicazione comprende anche otto impianti per il sistema ferroviario elettrico, insieme al trasferimento delle stazioni, al riallineamento delle strade, ai lavori di drenaggio e al trasferimento dei servizi pubblici.

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