DB InfraGO ha registrato un ulteriore aumento degli investimenti infrastrutturali nel 2025 rispetto all'anno precedente, con attività di costruzione che hanno interessato circa 26.000 cantieri sulla rete ferroviaria tedesca. I lavori hanno riguardato il rinnovo dei binari e del segnalamento, la modernizzazione delle stazioni e l'introduzione di nuovi sistemi di controllo.
Nel corso dell'anno sono stati disponibili oltre 19 miliardi di euro per opere infrastrutturali. Tra i progetti più importanti figurano la revisione in corso del corridoio della linea Amburgo-Berlino, la messa in servizio della Dresden-Anhalter Bahn e la riapertura della linea della Valle dell'Ahr, gravemente danneggiata dalle inondazioni del 2021.
Secondo DB InfraGO, i volumi di costruzione sono aumentati in diverse discipline ferroviarie chiave. La società ha rinnovato 2.065 scambi, con un aumento rispetto all'anno precedente, mentre sono stati costruiti o rinnovati 2.173 km di binari, leggermente al di sopra dei livelli registrati nel 2023 e 2024. Il rinnovamento delle linee aeree ha raggiunto i 288 km, con una modesta diminuzione rispetto all'anno precedente, che riflette uno spostamento dell'attenzione sui progetti.
La tecnologia di segnalazione e controllo è rimasta un'area centrale di attività. Nel 2025 sono stati messi in servizio 60 nuovi interblocchi, rispetto ai circa 40 all'anno degli ultimi anni. In totale sono state rinnovate 4.025 unità di segnalamento, anche se la messa in servizio del nuovo interblocco della stazione centrale di Colonia non è stata completata nel corso dell'anno.
È proseguita anche l'introduzione dell'ETCS. Alla fine del 2025, le tratte dotate di ETCS coprivano 683 km della rete tedesca, con 157 km aggiunti nel corso dell'anno.
L'ammodernamento delle stazioni è andato di pari passo con i lavori di rete. DB InfraGO ha ammodernato circa 950 stazioni su circa 5.700 a livello nazionale. Più di 100 stazioni sono state riqualificate seguendo un approccio integrato, che combina piattaforme, edifici della stazione e aree circostanti in un unico concetto di riqualificazione.
Il mantenimento delle operazioni ferroviarie durante i lavori di costruzione intensivi è rimasto una sfida fondamentale. DB InfraGO prevede circa 28.000 cantieri nel 2026, mentre la produzione operativa dovrebbe rimanere di oltre un miliardo di treni-chilometro all'anno. Alla fine del 2025, circa 530 imprese ferroviarie, operatori e clienti del trasporto merci erano attivi sulla rete tedesca.
L'espansione della forza lavoro è proseguita per sostenere la consegna e le operazioni. Alla fine dell'anno, DB InfraGO aveva assunto circa 8.000 nuovi dipendenti, tra cui più di 3.600 addetti alla supervisione della costruzione e alla manutenzione dei binari. Nel settore operativo, 2.100 nuovi apprendisti hanno iniziato a qualificarsi come controllori del traffico ferroviario, con una copertura del personale nelle stazioni di interconnessione che ha raggiunto il 99% a novembre.
FACT BOX - DB InfraGO 2025 in sintesi
- Investimento totale: > 19 miliardi di euro
- Siti di lavoro: ~26.000
- Pista rinnovata/costruita: 2.173 km
- Interruttori rinnovati: 2,065
- Linea aerea rinnovata: 288 km
- Entrata in funzione di nuove interconnessioni: 60
- Rete equipaggiata con ETCS: 683 km
- Stazioni ammodernate: ~950
- Dipendenti assunti nel 2025: ~8,000
