Il nuovo terminal ferroviario per il trasporto merci di Northampton raggiungerà un'impronta netta di carbonio pari a zero

Il nuovo terminal ferroviario per il trasporto merci di Northampton raggiungerà un'impronta netta di carbonio pari a zero
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Il SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) offrirà fino a 5 milioni di metri quadrati di spazio per la distribuzione e un nuovo terminal merci ferroviario di 35 acri. È situato vicino allo svincolo 15 della M1, nei pressi di Northampton. Si prevede che lo sviluppo sosterrà più di 7.000 posti di lavoro.


Le bottiglie di latte riciclate sono utilizzate nel sistema di drenaggio del sito: finora ne sono state utilizzate 1.108.430, con un risparmio di carbonio del 90%. I materiali riciclati, tra cui mattoni, metalli, cemento e legname, sono utilizzati in tutto il progetto. Tutti i materiali - quasi cinque milioni di metri cubi - sono stati conservati in loco per la sistemazione del paesaggio, con un risparmio di carbonio di 7.978 tonnellate.

Andrew Pilsworth, Managing Director, National Logistics di SEGRO, ha dichiarato: "I rapidi progressi nelle tecniche di costruzione e nella progettazione degli edifici stanno consentendo agli sviluppatori di fornire unità di magazzino più sostenibili, ma il SEGRO Logistics Park Northampton sarà la prima volta che si raggiunge lo zero netto in un intero sito industriale di grandi dimensioni, compresa la fornitura di tutte le infrastrutture di supporto dentro e fuori il sito".

Il sito è alimentato da generatori ibridi, con un risparmio di 12 tonnellate di carbonio a settimana rispetto al 100% di diesel. I veicoli sono alimentati con gasolio verde (un olio vegetale idrogenato trattato), con oltre 250.000 litri utilizzati finora, con un risparmio di 607 tonnellate di carbonio. Il calcestruzzo utilizzato in cantiere ha una media del 35% di carbonio in meno rispetto alle miscele tradizionali. Tutto l'acciaio utilizzato avrà un contenuto riciclato di almeno il 30%.

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