Il progetto prevede la fornitura di sei unità e la loro manutenzione per otto anni, per un valore di 160 milioni di euro, che ha comportato anche la costruzione di nuovi impianti Talgo in Egitto.
Il contratto prevedeva la fornitura di sei unità ferroviarie con una velocità commerciale massima di 160 km/h e 490 posti a sedere. Ogni unità è composta da una locomotiva e da quindici vetture rimorchiate, di cui cinque di prima classe, otto di seconda classe, una mista con caffetteria e posti a sedere per persone a mobilità ridotta, e una vettura tecnica.
Questi treni Intercity sono stati prodotti nello stabilimento Talgo di Alava, in Spagna). L'azienda ha utilizzato l'esperienza delle temperature elevate sulla linea Mecca-Medina in Arabia Saudita e ha dotato questi treni di sistemi di condizionamento ridondanti ad alta potenza, certificati per funzionare a temperature fino a 50ºC. Sono inoltre dotati di una piattaforma WIFI a bordo del treno e di sistemi di infotainment nelle carrozze di prima classe.
Nell'agosto 2022, Talgo si è aggiudicata un secondo contratto per la produzione di altri sette treni passeggeri, in questo caso per il servizio notturno, per un importo approssimativo di 280 milioni di euro. Il progetto dei nuovi treni notturni prevede la costruzione delle nuove unità negli stabilimenti di Alava e Madrid, in Spagna, e la loro manutenzione negli impianti che Talgo ha già in Egitto, per 15 anni. I nuovi treni saranno consegnati a partire dal 2024.
