DB Bahnbau Gruppe ha ordinato 18 rincalzatori dinamici UnimatExpress 2X-4x4 a Plasser & Theurer.
Le macchine appena ordinate sono dotate di un'unità di rincalzo divisa. Un lato è ottimizzato per le geometrie complesse degli scambi, mentre l'altro è orientato al funzionamento efficiente della linea principale. Questa configurazione consente di lavorare ad alta produttività su entrambi i tipi di infrastruttura, compreso il rincalzo di 2 traverse su sezioni estese di deviatoi.
La stabilizzazione dinamica dei binari è integrata nelle macchine rincalzatrici. Ciò elimina la necessità di veicoli stabilizzatori separati, accorciando la catena di lavoro e consentendo una riapertura più rapida delle sezioni di binario.
La flotta è dotata di sistemi di assistenza e misurazione digitale sviluppati da Plasser & Theurer. Questi includono unità di misura inerziali e a geometria referenziata senza contatto, che forniscono dati prima e dopo la rincalzatura senza la necessità di un accesso separato ai binari. I sistemi di supporto all'operatore offrono un feedback in tempo reale e raccomandazioni di azione basate sull'analisi dell'intelligenza artificiale. Funzioni come la rincalzatura basata sulle condizioni mirano a ridurre la variabilità della produzione e a diminuire la necessità di esperienza dell'operatore.
Tutte le macchine sono dotate di sistemi di bordo compatibili con l'ETCS e sono alimentate con carburante HVO, in linea con gli obiettivi di riduzione delle emissioni interne.
Le 18 macchine fanno parte di un più ampio sforzo per ridurre la diversità dei modelli all'interno della flotta di rincalzatori di DB Bahnbau Gruppe. Con la standardizzazione delle attrezzature, l'azienda si aspetta di ottenere vantaggi in termini di continuità operativa, efficienza della formazione e logistica dei ricambi.
