Il primo treno merci è arrivato questa settimana al nuovo hub di costruzione dell'HS2 a Bucks, situato sulla linea merci esistente a nord di Aylesbury.
Si prevede che nei prossimi tre anni accoglierà circa 1.800 treni merci a causa degli intensi lavori previsti. La consegna dei materiali da costruzione su rotaia invece che su mezzi pesanti dovrebbe far risparmiare 27.903 tCO2e (tonnellate di carbonio), equivalenti a 126 milioni di chilometri percorsi da un'auto a benzina media - o a 156.408 viaggi di andata e ritorno tra Londra ed Edimburgo.
HS2 ha iniziato a consegnare i materiali da costruzione agli altri siti del Buckinghamshire su rotaia due anni fa. In questo periodo 655 treni hanno consegnato 1,1 milioni di tonnellate di aggregati, eliminando più di 116.000 viaggi di camion dalla strada e risparmiando circa 13.000 tonnellate di emissioni di CO2.
"Siamo seriamente intenzionati a ridurre l'impatto della costruzione sulla comunità locale e a promuovere metodi di costruzione sostenibili. Per questo abbiamo iniziato a consegnare i materiali su rotaia due anni fa e questa nuova stazione ferroviaria ci aiuterà a continuare a togliere un gran numero di camion dalle strade locali", ha dichiarato Paul Marshall, Senior Project Manager di HS2 Ltd.
Una volta in loco, la maggior parte del materiale, in particolare gli aggregati utilizzati per la costruzione, sarà stoccato e poi spostato lungo il tracciato della nuova linea ad alta velocità per tenere il materiale lontano dagli utenti delle strade locali.
La stazione ferroviaria è stata realizzata dall'appaltatore principale dei lavori HS2, EKFB, un team composto da Eiffage, Kier, Ferrovial Construction e Bam Nuttall. Hanno lavorato con un team di Network Rail che ha completato una serie di modifiche che consentiranno ai servizi di trasporto merci di operare in entrata e in uscita dalla nuova testa ferroviaria di Quainton.
"Il nostro team ha lavorato a ritmo serrato per completare gli adeguamenti su questo tratto di ferrovia, che aiuteranno i nostri partner di HS2 a ridurre le emissioni di carbonio togliendo i camion dalle strade del Buckinghamshire", ha commentato Simon Winfield, responsabile dell'unità di consegna di Network Rail.
La stazione ferroviaria sarà gestita da Fishbone Solutions per conto di EKFB, mentre i treni saranno gestiti da DB Cargo UK Ltd per conto di Hanson.
