Ukrzaliznytsia continua a costruire lo scartamento europeo in Ucraina. Per la prima volta, il cofinanziamento del Meccanismo per collegare l'Europa (Connecting Europe Facility, CEF) dell'UE e del bilancio statale viene utilizzato per realizzare il progetto di infrastruttura ferroviaria. Il progetto mira a sviluppare lo scartamento europeo in Ucraina. Inoltre, aumenterà la capacità logistica per il trasporto di merci e passeggeri.
Il costo totale del progetto è di 85,91 milioni di euro. Sarà finanziato dal CEF 2023, dal bilancio statale, da fondi presi in prestito e da risorse proprie dell'Ukrzaliznytsia. Il completamento del progetto è previsto per il 2027. Una parte dei fondi è già stata stanziata nel bilancio statale e il CEF ha versato un anticipo.
La scorsa settimana, Magda Kopczynska, Direttore Generale della Direzione Generale per i Trasporti e la Mobilità della Commissione Europea, ha consegnato l'accordo di sovvenzione firmato a Oleksandr Pertsovsky, Presidente del Consiglio di Amministrazione di JSC Ukrzaliznytsia.
Il progetto comprende:
- Sviluppo della documentazione di fattibilità e progettazione per la costruzione di una linea ferroviaria a scartamento 1435 mm in direzione di Lviv e sulle sezioni Lviv - Chernivtsi - Vadul Siret - confine di Stato;
- Costruzione ed elettrificazione di binari a scartamento 1435 mm su piccole sezioni in prossimità dei valichi di frontiera;
- Elettrificazione della tratta Chop - Uzhhorod;
- Sviluppo di una strategia per lo sviluppo del nodo ferroviario di Lviv.
Il progetto consentirà all'Ukrzaliznytsia di costruire e attrezzare quattro corridoi di trasporto internazionale secondo i requisiti della TEN-T: Mare del Nord-Baltico, Baltico-Mar Nero-Egeo, Baltico-Adriatico e Reno-Danubio.
