Con sei linee per un totale di 176 km e 85 stazioni della metropolitana, la rete servirà la maggior parte dei quartieri altamente abitati, i servizi pubblici e le istituzioni educative, commerciali e mediche. La rete collegherà l'aeroporto internazionale King Khalid e il distretto finanziario King Abdullah, oltre alle principali università, al centro di Riyadh e all'hub del trasporto pubblico.
Il progetto prevede 190 treni completamente automatizzati:
- 74 set Inspiro per le linee 1 e 2, forniti da Siemens
- 47 treni Innovia Metro 300 per la Linea 3, forniti da Bombardier
- 69 set Metropolis per le linee 4, 5 e 6, forniti da Alstom
Michael Peter, CEO di Siemens Mobility, ha dichiarato: "Riyadh è in rapida crescita e prospera economicamente. Per sostenere una popolazione in crescita, il governo saudita sta realizzando uno dei più grandi sistemi di trasporto pubblico al mondo. Questo investimento crea una rete di trasporto efficiente, sicura e sostenibile, genera migliaia di posti di lavoro e stimola l'economia".
"La metropolitana di Riyadh non è solo un sistema di trasporto; è un simbolo della visione lungimirante dell'Arabia Saudita e del suo impegno per una crescita sostenibile", ha dichiarato Mohamed Khalil, amministratore delegato della sede regionale di Alstom per il Medio Oriente.
La rete di trasporto pubblico di Riyadh è composta da:
- 6 metro lines
- 85 metro stations
- 80 linee di autobus
- 2.860 fermate dell'autobus
- 842 autobus
Questo sistema di trasporto all'avanguardia non solo soddisfa le attuali esigenze di trasporto di Riyadh, ma supporta anche le crescenti richieste di mobilità in quanto l'Arabia Saudita si prepara a co-ospitare la Coppa d'Asia AFC del 2027, ad accogliere l'Expo mondiale del 2030, a ospitare i Giochi Asiatici del 2034 e a candidarsi per la Coppa del Mondo FIFA del 2034. La costruzione del progetto è iniziata nel 2013.
