La Deutsche Bahn (DB) sta portando avanti i piani per una revisione generale di altre sezioni della rete ferroviaria molto utilizzate. DB InfraGO ha presentato alle aziende ferroviarie e ai rappresentanti della politica e delle associazioni le linee su cui sono previsti lavori di rinnovamento e modernizzazione fino al 2028. In particolare, nel 2028 è previsto il rinnovo generale dei seguenti corridoi:
- Colonia - Bonn - Coblenza (04/02/2028 - 07/07/2028)
- Coblenza - Magonza (04/02/2028 - 07/07/2028)
- Hagen - Unna - Hamm (04/02/2028 - 07/07/2028)
- Monaco - Rosenheim (04/02/2028 - 07/07/2028)
- Würzburg - Ansbach - Treuchtlingen (07/07/2028 - 08/12/2028)
- Minden - Wunstorf (07.07.2028 - 08.12.2028)
- Weddel - Magdeburgo (07.07.2028 - 08.12.2028)
- Aquisgrana - Colonia (07.07.2028 - 08.12.2028)
- Forbach - Ludwigshafen (07.07.2028 - 08.12.2028)
Il rinnovamento generale della rete ferroviaria, molto utilizzata, è una parte importante del programma complessivo S3, che mira a modernizzare l'infrastruttura, le operazioni e la redditività di DB entro il 2027. Circa 1.500 chilometri di binari saranno completamente rinnovati solo nei prossimi tre anni. La DB sta già facendo tutti i preparativi necessari per poter continuare ad aggiornare e modernizzare nei prossimi anni. La presentazione dei corridoi per un rinnovamento generale nel 2028 segna l'inizio di una fase di consultazione della durata di un anno. Gli operatori ferroviari possono ora commentare i piani
Per migliorare la qualità e la puntualità dei servizi ferroviari, DB ha pianificato più di 40 progetti di ristrutturazione generale nei prossimi anni. L'obiettivo è quello di migliorare rapidamente le condizioni della rete ferroviaria e la modernizzazione e il potenziamento delle stazioni. I passeggeri e gli operatori del trasporto merci beneficeranno del completamento della revisione generale delle sezioni di binario attualmente più utilizzate, con miglioramenti evidenti, un'infrastruttura più efficiente e stazioni più attraenti. Il numero di interruzioni legate all'infrastruttura sarà ridotto in modo significativo grazie alla sostituzione sistematica della vecchia tecnologia.
