VolkerFitzpatrick ha annunciato di aver iniziato i lavori della prima fase del Radlett Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) per conto di SEGRO. Il nuovo nodo di scambio sarà servito dalla ferrovia Midlands Mainline (MML) attraverso un nuovo collegamento ferroviario a due strade.
VolkerFitzpatrick sta attualmente lavorando al contratto ferroviario da svariati milioni di sterline, che comprende un nuovo sottopassaggio e lavori di equipaggiamento della linea aerea, opere di ingegneria civile lungo le linee, installazione di scambi e incroci per il collegamento alla linea principale e lavori di segnaletica. Il sottopassaggio è essenziale per consentire l'esecuzione di ulteriori lavori sul progetto. Inoltre, porterà le due alimentazioni strada-rotaia in una nuova area del terminal ferroviario e consentirà la costruzione di strutture di stoccaggio associate. Questo progetto contribuisce a migliorare l'infrastruttura ferroviaria per il trasporto merci del Regno Unito, apportando benefici all'economia locale e alla catena di approvvigionamento nazionale.
VolkerFitzpatrick sta utilizzando l'esclusivo e complesso sistema di cablaggio di Freyssineyt per installare la nuova struttura prefabbricata di 60 metri di lunghezza del sottopassaggio, attualmente in costruzione lungo la linea ferroviaria. Il progetto comprende anche miglioramenti agli incroci, una nuova rotatoria sulla A414, opere paesaggistiche e ferroviarie.
"Sono lieto che VolkerFitzpatrick sia stata scelta da SEGRO per realizzare la prima fase di questo importante progetto. Non vediamo l'ora di lavorare in collaborazione per unire i vantaggi economici e ambientali del trasporto merci su rotaia e fornire la connettività alle principali reti autostradali", ha dichiarato Paul Lilley, Direttore della Divisione Ferrovia e Depositi di VolkerFitzpatrick.
