Sei società di trasporto merci su rotaia stanno sperimentando una nuova forma di cooperazione operativa nel porto di Rotterdam, pensata per garantire la continuità del traffico ferroviario quando la capacità della linea ferroviaria portuale risulta insufficiente.
L'accordo è stato firmato da Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE e ÖBB Rail Cargo Group, sotto il coordinamento dell'Autorità Portuale di Rotterdam.
Il progetto pilota, denominato «Track Together», consente agli operatori partecipanti di sostituirsi a vicenda nella gestione delle manovre o dei movimenti dei treni in base a condizioni prestabilite, in caso di carenza di capacità o di interruzioni del servizio.
L'obiettivo è quello di ridurre le cancellazioni dei treni, evitare ritardi prolungati e offrire agli operatori un modo più rapido per intervenire quando non è possibile rispettare l'orario regolare.
La collaborazione prevede inoltre un meccanismo di emergenza pronto all'uso in caso di interruzioni operative. Se necessario, i treni possono essere presi in carico con breve preavviso, mentre i binari dei terminal possono essere liberati più rapidamente, in modo che i servizi programmati possano proseguire con minori ripercussioni.
La gestione operativa avviene tramite un'app dedicata chiamata PortFlow, che consente di prenotare i movimenti. Il progetto pilota è stato avviato il 1° aprile 2026 e dovrebbe durare sette mesi.
Durante la fase pilota, lo sviluppatore dell'app, l'Autorità portuale di Rotterdam e le compagnie ferroviarie partecipanti valuteranno mensilmente lo stato della collaborazione.
Per Rotterdam, il progetto crea un modello di cooperazione strutturato tra diversi operatori del trasporto merci su rotaia sulla linea ferroviaria portuale, con un'attenzione particolare all'affidabilità, all'utilizzo della capacità e a un ripristino più rapido in caso di interruzioni del servizio.
