Da settembre 2025, Buzzi Unicem ha iniziato a utilizzare un nuovo collegamento ferroviario gestito da Mercitalia Rail (parte di FS Logistix) per movimentare le scorie dal porto di Savona al suo stabilimento di Trino. Il collegamento, realizzato in collaborazione con FHP Group Holding - a seguito dell'acquisizione di una quota di maggioranza dell'ex terminal BuT, ora operante come FHP Terminal Savona - consente ai treni di trasportare oltre 900 tonnellate per convoglio.
All'arrivo a Trino, lo scarico dei container viene effettuato da SEA Autotrasporti, che utilizza veicoli stradali alimentati esclusivamente con biocarburante derivato da HVO. Secondo Buzzi Unicem, il passaggio alla ferrovia riduce l'equivalente di circa 30 movimenti di traffico di merci pesanti sulle strade locali alla settimana.
Per gestire le scorie alla rinfusa in modo efficiente, Sicom SpA ha fornito 40 unità di container Bulk Carrier Hard Top da 20 piedi. Questi container sono progettati per il carico dall'alto e lo scarico posteriore a gravità. I loro tetti rimovibili possono essere movimentati con un carrello elevatore, eliminando la necessità di accedere manualmente al carico e semplificando il caricamento dei vagoni, in particolare per i treni completi.
Per supportare lo scarico dei treni di scorie in arrivo, Buzzi Unicem ha noleggiato un carrello elevatore da 35 tonnellate dal Gruppo Selini - a quanto pare la prima macchina di questo tipo nella storia dell'azienda. Il carrello elevatore sarà utilizzato presso lo stabilimento di Trino per movimentare i container in arrivo su rotaia da Savona.
