L'obiettivo è quello di posizionare l'impianto più vicino alla rete ferroviaria della CN, consentendo trasferimenti più rapidi di merci sensibili alla temperatura tra la ferrovia e il magazzino.
La struttura prevista, sviluppata in collaborazione con la Tribù di Matthews, combinerà funzioni di stoccaggio del freddo, cross-docking, trasbordo e consegna al primo e all'ultimo miglio, in collegamento con i servizi refrigerati esistenti di CN. Grazie all'adiacenza alla ferrovia, la struttura è destinata a ridurre i tempi di sosta e a migliorare l'efficienza di movimentazione delle spedizioni deperibili.
L'annuncio è una risposta alle sfide della catena di approvvigionamento del freddo: si prevede che la struttura supporterà flussi di container più rapidi, un utilizzo flessibile della capacità e orari di consegna più prevedibili. La struttura si posiziona come collegamento logistico tra produttori, rivenditori e fornitori di servizi di trasporto all'interno dell'Alberta e oltre.
Nell'annuncio non è stato reso noto il costo del capitale. La CN è citata come supervisore del più ampio polo logistico integrato che includerà questa espansione. Congebec porta l'esperienza nella movimentazione della catena del freddo, mentre Matthews Tribal è il partner per la costruzione.
