Il Container Terminal Mostyska (CTM) intende riavviare il trasporto piggyback sulla rotta Mostyska-Forst tra Ucraina e Germania.
Struttura del servizio e operazioni
Il collegamento sarà gestito congiuntamente da LION Group, Nunit e GOL. La tratta sarà servita da un treno settimanale con due viaggi di andata e ritorno a settimana tra i terminal di Mostyska e Forst, vicino a Cottbus.
Il concetto di trasporto prevede l'utilizzo di 100 semirimorchi che si muovono in tre cicli logistici continui: carico, transito e scarico. Il tempo medio di transito dovrebbe essere di circa 20 ore, comprese le procedure transfrontaliere.
Trasporto a spalla nel corridoio
Il rilancio del servizio segue gli sforzi più ampi per stabilire opzioni di trasporto multimodale che colleghino l'Ucraina all'Unione Europea. Il sistema piggyback su questa rotta è impostato per gestire una serie di tipi di merci, utilizzando il trasporto ferroviario per il corridoio principale e il trasporto su strada per i segmenti iniziali e finali.
Le aziende coinvolte presentano il trasporto piggyback come un metodo che potrebbe abbreviare i tempi di consegna e contribuire alla regolarità dei flussi, sfruttando al contempo il potenziale del settore ferroviario per ridurre il ricorso al trasporto su strada su lunghe distanze.
