Laude Smart Intermodal sta incrementando le sue attività di trasporto in Slovacchia e Ungheria, reindirizzando parte dei flussi di esportazione dell'Ucraina oltre le rotte primarie attraverso la Polonia.
Come informa Sektor Kolejowy, media partner polacco di Railmarket, l'espansione verso l'Europa centrale e orientale segue la crescente domanda di soluzioni di trasporto su rotaia nella regione. Mentre Laude si è concentrata principalmente sui collegamenti tra Polonia, Germania e Ucraina, l'aggiunta di Slovacchia e Ungheria rafforza la sua rete nella regione. L'azienda ha dichiarato che la sua strategia prevede la gestione di carichi non standard e operazioni logistiche transfrontaliere, con un'ulteriore crescita verso il corridoio adriatico.
Le modifiche apportate all'infrastruttura ferroviaria ucraina negli ultimi anni hanno favorito la connettività intermodale. Sono stati effettuati diversi investimenti per estendere i collegamenti ferroviari a scartamento normale, consentendo operazioni dirette senza scambi di carrelli ai valichi di frontiera. Si tratta di collegamenti come Izov-Kovel e Chyrów verso la Polonia, Rakhiv-Berlebash verso la Romania e Berezyne-Basarabeasca verso la Moldavia. Anche il nodo ferroviario di Czop, nella Zakarpattia, è stato identificato come un potenziale hub per il trasporto ferroviario di merci verso la Slovacchia e l'Ungheria.
Il trasporto intermodale rimane un segmento in crescita nel trasporto ferroviario europeo, anche se con livelli diversi di penetrazione del mercato. In Europa occidentale e meridionale, come Spagna, Italia e Svizzera, le operazioni intermodali rappresentano una quota importante del trasporto ferroviario, mentre in Finlandia, negli Stati baltici, in Polonia, in Slovacchia e in Romania continua a dominare il trasporto tradizionale di merci alla rinfusa, con il trasporto intermodale che rappresenta meno del 15% dei volumi di trasporto ferroviario.
Secondo i dati dell'Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC) e dell'Unione Internazionale del Trasporto Combinato Strada-Rotaia (UIRR), il trasporto ferroviario intermodale è aumentato dell'8,7% in tonnellate-chilometro tra il 2018 e il 2023. Le proiezioni indicano un tasso di crescita annuo del 3% fino al 2040, che comporterebbe un'espansione del mercato di due terzi rispetto ai livelli del 2023.
Nonostante il calo generale dei volumi di trasporto ferroviario in Europa, alcuni Paesi hanno registrato una crescita. I dati dell'Ufficio dei trasporti ferroviari (UTK) mostrano che nella prima metà del 2024, il trasporto merci totale nei 30 Paesi europei monitorati ha raggiunto 206,3 miliardi di tonnellate-chilometro, segnando un calo dello 0,7% rispetto allo stesso periodo del 2023. Tuttavia, l'Ungheria, la Repubblica Ceca e la Slovacchia hanno registrato un aumento rispettivamente del 4,6%, del 2,5% e dello 0,4%, riflettendo i cambiamenti nell'uso delle infrastrutture e nelle strategie logistiche.
Laude ha dichiarato che le sue attuali attività comprendono rotte di trasporto dalla Polonia e dall'Ucraina verso i Paesi Bassi e la Germania, con sviluppi in corso in Slovacchia e Ungheria. Si sta valutando un'ulteriore espansione verso la regione adriatica, mentre l'azienda esplora nuovi corridoi intermodali.
