VR Transpoint e la sua posizione attuale sono stati presentati dal direttore commerciale per la logistica ferroviaria, Antti Pursiainen, durante il 51°Congresso IBSsull'innovazione del trasporto ferroviario.
L'azienda offre una gamma di servizi che comprendono la progettazione della catena logistica, l'immagazzinamento, la cooperazione informatica e i servizi di carico e scarico. Questi servizi mirano a soddisfare le esigenze logistiche di grande capacità dell'industria dell'esportazione, concentrandosi sul trasporto di prodotti e materie prime.
In termini di modalità di trasporto, VR Transpoint offre soluzioni logistiche sia su rotaia che su strada. I servizi di logistica su rotaia sono supportati da una flotta diversificata di materiale rotabile, adatta a soddisfare le varie esigenze di trasporto. Ciò è sottolineato dai forti acquisti dilocomotive Siemens Vectron e dal più recente acquisto di 60 locomotive Dr 19 di Stadler. La quota di trazione elettrica di VR Transpoint è superiore all'80% e ogni giorno partono oltre 200 treni. Sul fronte della logistica stradale, l'azienda si occupa di trasporti a carico completo per clienti industriali e commerciali in Finlandia.
Contesto storico e sviluppi recenti
Il panorama logistico finlandese ha subito diversi cambiamenti significativi negli ultimi anni, ha presentato Antti Pursiainen:
- Gli anni 2020 e 2021 sono stati caratterizzati dalla pandemia COVID-19 e dalla crisi globale dei container, che hanno avuto un impatto sulla logistica a livello mondiale. In questo periodo, VR Transpoint ha evidenziato il suo collegamento ferroviario con l'Asia e ha ampliato le sue capacità di stoccaggio.
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Nel 2022, il panorama geopolitico è stato notevolmente influenzato dall'attacco russo all'Ucraina, che ha comportato un aumento dei costi energetici e l'interruzione del traffico tra la Finlandia e la Russia. VR Transpoint ha dovuto adattare le sue operazioni di traffico nazionale in risposta a questi eventi.
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L'anno 2023 ha portato sfide nel mercato dell'industria forestale, spingendo VR Transpoint a implementare una nuova strategia di prezzi e a sviluppare nuovi modelli operativi per sostenere la propria posizione di mercato.
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In vista del 2024 e oltre, l'azienda sta esplorando potenziali cambiamenti di mercato, ulteriori investimenti in iniziative di transizione verde e lo sviluppo di soluzioni di trasporto combinato insieme a nuovi servizi su misura per i clienti.
L'attuale logistica ferroviaria in Finlandia
L'infrastruttura ferroviaria finlandese, gestita dall'Agenzia finlandese per le infrastrutture di trasporto di Väylä, è operativa dal 1862. Lo scartamento ferroviario utilizzato è di 1.524 mm. Nel 2023, il volume totale del trasporto merci su rotaia in Finlandia raggiungerà i 27 milioni di tonnellate, di cui 23,4 milioni gestiti da VR Transpoint.
Tra le merci più importanti, ci sono la carta, il cartone, la pasta di legno e il legname, il legno grezzo, i coils di acciaio e altri prodotti siderurgici, gli oli e i prodotti chimici, i prodotti sfusi (come gli aggregati di minerali), i container e i trasporti per progetti speciali.
VR Transpoint rimane un'entità di supporto fondamentale per il settore, adattandosi continuamente ai cambiamenti globali e locali per mantenere un'offerta di servizi affidabile ed efficiente a fronte dell'evoluzione delle condizioni di mercato e delle considerazioni ambientali. Alla luce degli eventi verificatisi al confine orientale, VR Transpoint sta ora valutando più opzioni per stabilire partnership migliori con enti di altri Paesi europei. Da questo punto di vista, il traffico containerizzato e Ro-Ro e il traffico traghettato sembrano essere le aree di sviluppo più promettenti.
