L'anno scorso i treni merci Cina-Europa hanno registrato un valore record nel Jiangsu

L'anno scorso i treni merci Cina-Europa hanno registrato un valore record nel Jiangsu
© Wang Jianmin/Xinhua

L'aumento del valore del trasporto merci è stato del 3,6% rispetto all'anno precedente, riflettendo la crescente capacità dell'infrastruttura ferroviaria della provincia.


La provincia di Jiangsu, una regione della Cina orientale, ha registrato un significativo aumento del valore del trasporto merci per il servizio di treni merci Cina-Europa nel 2023. Secondo la Dogana di Nanchino, il valore totale delle merci ha raggiunto circa 4,27 miliardi di dollari, con un aumento dell'8,3% rispetto all'anno precedente.

Questa crescita riflette l'espansione del servizio ferroviario Cina-Europa, una parte importante della Belt and Road Initiative cinese. Shou Ting, capo del dipartimento doganale della Suzhou Datian International Freight Transport Agency Co. Ltd, ha dichiarato che nel 2023 ha fornito servizi a più di 500 aziende manifatturiere. Tali servizi comprendevano il trasporto di un'ampia gamma di merci sui treni merci Cina-Europa, tra cui quasi dieci categorie come elettrodomestici e prodotti elettronici.

Il 1° gennaio, un treno carico di frigoriferi e lavatrici è partito dal Centro logistico ferroviario internazionale di Jiangsu (Suzhou) per intraprendere un viaggio di 12 giorni verso il Kazakistan. Questo servizio esemplifica il ruolo della provincia nel facilitare il commercio internazionale, in particolare con i Paesi lungo la Belt and Road. Per illustrare ulteriormente l'attività commerciale, un lotto di particelle di plastica di polipropilene è arrivato nella zona franca globale di Nanchino dal Kazakistan. Queste merci sono state poi immagazzinate e vendute all'interno della zona franca.

Kang Zheng, vicedirettore dell'ufficio di Jiangbei della dogana di Jinling, ha sottolineato i vantaggi per le aziende straniere che utilizzano il servizio di trasporto merci del Jiangsu. Questi vantaggi includono il trasporto simultaneo, lo stoccaggio e la vendita di merci in transito verso la zona franca, fornendo un processo semplificato per il commercio internazionale.

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