Questi carri ferroviari, prodotti dall'azienda britannica WH Davis, rappresentano un significativo aggiornamento dell'attuale flotta di Drax. Il design avanzato di questi carri consente di aumentare del 30% la capacità di trasporto della biomassa per carro, trasportando fino a 71,6 tonnellate ciascuno. Questa innovazione riduce il numero totale di viaggi su rotaia necessari, diminuendo di conseguenza le emissioni della catena di approvvigionamento.
L'iniziativa di Drax fa parte della trasformazione nel più grande progetto di decarbonizzazione d'Europa e nel principale generatore di energia rinnovabile a sito singolo del Regno Unito. L'azienda è passata dal carbone alla biomassa sostenibile, utilizzando la sua flotta di 225 vagoni ferroviari, la prima del suo genere a livello globale. Questi vagoni sono stati sviluppati in collaborazione da Lloyd's Register Rail (ora Ricardo Rail) e WH Davis.
L'introduzione di questi nuovi vagoni ha ridotto di oltre il 25% le emissioni di carbonio sulla tratta ferroviaria Tyne-Drax. I treni a biomassa dell'azienda, fondamentali per trasportare fino a 30.000 tonnellate di biomassa al giorno, alimentano milioni di case e aziende del Regno Unito.
