Stadler ha annunciato una forte performance operativa in un contesto globale difficile. Nonostante i venti contrari, tra cui le fluttuazioni valutarie, l'azienda ha dato prova di resilienza e innovazione grazie a diversi risultati chiave. L'acquisizione di ordini nel primo semestre si è attestata a 4,7 miliardi di franchi svizzeri, anche se in calo rispetto ai 6,0 miliardi dell'anno precedente. Al 30 giugno 2023 è stato raggiunto un portafoglio ordini da record di 25,4 miliardi di franchi svizzeri, il che indica una crescita continua.
Nonostante l'impatto del tasso di cambio dell'euro e le sfide globali, il margine lordo di Stadler è migliorato al 12,1% dal 9,8% dello stesso periodo dell'anno precedente, grazie a una migliore esecuzione degli ordini e a un mix di prodotti favorevole. Il margine operativo EBIT per il 1° semestre 2023 ha raggiunto il 3,7%, in aumento rispetto al 3,1% dell'anno precedente. In particolare, l'utile netto è salito a 25,8 milioni di franchi svizzeri rispetto ai 2,4 milioni di franchi svizzeri del primo semestre 2022.
Inoltre, l'azienda ha registrato un significativo progresso nel flusso di cassa, con un free cash flow che ha raggiunto i 303,4 milioni di franchi svizzeri e una liquidità netta in miglioramento a -57,8 milioni di franchi svizzeri al 30 giugno 2023, da -230,8 milioni di franchi svizzeri alla fine del 2022.
Anche i segmenti di Stadler hanno registrato buoni risultati. Nel segmento "Materiale rotabile", l'acquisizione di ordini è stata di 3,6 miliardi di franchi svizzeri, mentre il segmento "Servizi e componenti" ha registrato 1,1 miliardi di franchi svizzeri. Il segmento "Segnalamento" ha registrato un'acquisizione di ordini pari a 37,0 milioni di franchi svizzeri. Gli ordini più importanti sono stati acquisiti in vari segmenti, evidenziando la solida posizione dell'azienda nel settore ferroviario.
I prodotti di Stadler hanno generato una forte raccolta di ordini, assicurando importanti contratti a livello globale. Tra gli ordini di rilievo, un contratto a lungo termine con le Ferrovie del Kazakistan per la consegna e la manutenzione di vagoni letto e cuccette, oltre a contratti con operatori ferroviari in Norvegia e Lituania.
