L'Ufficio polacco per il trasporto ferroviario (UTK) ha pubblicato i dati aggiornati sul trasporto ferroviario intermodale di merci per il periodo gennaio-settembre 2025. I dati indicano un mercato sostanzialmente stabile, con una crescita delle unità container compensata da modesti cali degli indicatori basati sul peso.
Nei primi tre trimestri del 2025, gli operatori ferroviari intermodali hanno trasportato 2,11 milioni di TEU, con un aumento del 4,1% rispetto all'anno precedente. Allo stesso tempo, la massa totale di merci trasportate ha raggiunto i 20,5 milioni di tonnellate, mentre il lavoro di trasporto è stato di 6,92 miliardi di tonnellate-chilometro, entrambi in calo dell'1,4% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Il terzo trimestre del 2025 ha fornito il risultato trimestrale più forte del periodo 2024-2025. Tra luglio e settembre, la ferrovia intermodale ha movimentato 745.165 TEU, il volume trimestrale più alto registrato nell'arco di tempo analizzato. Parallelamente, il numero di unità di trasporto intermodale ha raggiunto 1,321 milioni, con un aumento dell'1,4% su base annua dopo nove mesi.
Nonostante l'andamento contrastante degli indicatori, UTK rileva che il trasporto intermodale continua a rafforzare la sua posizione all'interno del mercato del trasporto ferroviario polacco. La quota del trasporto intermodale di massa è salita al 12,77%, rispetto al 12,5% dell'anno precedente, mentre la sua quota nel lavoro di trasporto è salita al 16,69%, rispetto al 16,01%. Questi dati confermano il ruolo della Polonia come hub logistico regionale, in particolare per i flussi containerizzati.
Secondo il Presidente di UTK Ignacy Góra, il trasporto intermodale rimane uno dei segmenti più resistenti del mercato del trasporto merci, anche se il più ampio settore del trasporto ferroviario deve affrontare pressioni economiche e strutturali. UTK sottolinea la crescita particolarmente forte del porto di Danzica, dove i volumi intermodali sono aumentati di oltre il 21%, sottolineando l'importanza dei collegamenti ferroviari nel servire le catene di approvvigionamento marittime.
Struttura del mercato: operatori leader
Il mercato rimane concentrato tra un piccolo gruppo di operatori. PCC Intermodal ha mantenuto la sua posizione di leader, con il 19,44% della massa trasportata e il 21,78% del lavoro di trasporto. PKP CARGO si è classificata al secondo posto, con quote di mercato del 18,95% per la massa e del 18,69% per il lavoro di trasporto, mentre DB Cargo ha mantenuto il terzo posto nel lavoro di trasporto con una quota del 13,61%.
UTK conclude che, sebbene il trasporto ferroviario intermodale non sia immune da sfide di mercato più ampie, la sua relativa stabilità e il ruolo crescente all'interno del mix di trasporto ferroviario ne riflettono l'importanza per la logistica moderna e le catene di approvvigionamento internazionali.
Trasporto ferroviario intermodale in Polonia - 1° trimestre 2025
Fonte: UTK
- 2,11 milioni di TEU trasportati (+4,1% a/a)
- Record del terzo trimestre: 745.165 TEU
- Quota di mercato: 12,77% in termini di massa; 16,69% in termini di lavoro di trasporto.
- I principali operatori: PCC Intermodale, PKP CARGO, DB Cargo
