Aumenti delle tariffe di trasporto
Le misure restrittive sullo spazio aereo, l'incertezza dei contraenti e i problemi di sicurezza stanno complicando tutte le rotte commerciali che attraversano la Russia e l'Ucraina. I due Paesi sono una componente geografica chiave del Ponte Terrestre Eurasiatico.
Nel 2021, 1,5 milioni di container sono stati spediti su rotaia dalla Cina all'Europa. Se alla domanda di trasporto marittimo Asia-Europa si aggiungessero i volumi attualmente trasportati su rotaia per container, ciò significherebbe un aumento dal 5% all'8% di una rotta commerciale già congestionata.
"Inoltre, il commercio marittimo, già costoso e sovraccarico, avrà difficoltà a sostituire queste rotte terrestri e aeree improvvisamente non redditizie", si legge nel rapporto. "Si prevede che l'impatto della guerra in Ucraina porterà a un ulteriore aumento dei tassi di nolo".
Tali aumenti, si legge, avrebbero un impatto significativo sulle economie e sulle famiglie.
Nel 2021, l'UNCTAD ha simulato che l'aumento dei noli durante la pandemia ha aumentato i prezzi al consumo globali dell'1,5%, "con effetti particolarmente sovradimensionati nelle economie vulnerabili come i piccoli Stati insulari in via di sviluppo, gli Stati in via di sviluppo senza sbocco sul mare e i Paesi meno sviluppati".
