Il progetto MONITOR consiste nel dotare i vagoni di sensori per monitorare e prevenire i rischi di deragliamento e di frenata prematura e per ridurre i tempi di preparazione dei treni. In definitiva, potrebbe aiutare a ridurre i costi di manutenzione e contribuire all'obiettivo dell'Unione Europea di raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2050.
"Il progetto MONITOR ha il potenziale per trasformare lo sviluppo del trasporto ferroviario merci in Europa", ha dichiarato Lilian Leroux, Presidente di Wabtec Global Transit and Freight Europe. "Siamo lieti di portare la nostra esperienza nelle tecnologie ferroviarie innovative per sviluppare operazioni di treni merci completamente digitalizzate. Sviluppando l'attrattiva della ferrovia in Europa, contribuiremo agli obiettivi dell'Unione Europea di raddoppiare la quota modale della ferrovia al 30% entro il 2030, aiutando a ridurre le emissioni di CO2".
Il progetto MONITOR si concentra su quattro tecnologie chiave, riunite per la prima volta:
- comunicazione radio tra le carrozze del treno
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monitoraggio dei freni
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bogie monitoring
- test automatizzato dei freni
"Fret SNCF sta svolgendo un ruolo importante nel progetto MONITOR, un mattone essenziale per preparare il treno merci autonomo di domani, condividendo le sue competenze e i suoi feedback sulle operazioni dei treni merci e testando nuove soluzioni in condizioni reali a bordo delle sue locomotive e dei vagoni che gestisce", ha dichiarato Frédéric Delorme, presidente di Rail Logistics Europe di SNCF.
Questo progetto è stato finanziato dal governo francese nell'ambito di France 2030, gestito dall'ADEME, l'Agenzia francese per la transizione ecologica. Avrà una durata di tre anni e mezzo. Le soluzioni saranno sviluppate da Wabtec sulla base delle esigenze individuate dal consorzio, prima di essere testate in condizioni reali sul materiale rotabile SNCF e RDT 13.
"Il trasporto merci su rotaia utilizza sei volte meno energia, emette otto volte meno inquinamento e nove volte meno carbonio rispetto a un analogo viaggio su strada, ha dichiarato Paul Sillou, CEO di RTD 13." Siamo orgogliosi di contribuire a questo progetto innovativo che porterà grandi benefici alle ferrovie francesi ed europee".
MONITOR è l'ultimo di una serie di progetti di innovazione nel settore del trasporto merci che coinvolgono Wabtec in Europa.
