Per aumentare ulteriormente l'autosufficienza in termini di energia rinnovabile, ÖBB ha costruito la prima turbina eolica di trazione al mondo a Höflein (distretto di Bruck/Leitha), in Bassa Austria.
La turbina eolica ha una potenza di circa 3 MW (megawatt) e fornisce energia per circa 1.400 viaggi in treno all'anno sulla tratta da Vienna a Salisburgo. L'"altezza della punta delle pale" della turbina eolica è di circa 200 m e il diametro del rotore è di 112 m, quindi più lungo di un campo da calcio. Il costo totale del progetto è di circa 6 milioni di euro.
Andreas Matthä, CEO di ÖBB: "Sono incredibilmente orgoglioso di aver commissionato la prima turbina eolica al mondo per l'energia di trazione. Si tratta di un'importante pietra miliare innovativa per il futuro verde della mobilità e del prossimo passo della nostra strategia energetica verso l'autosufficienza e l'indipendenza. In qualità di una delle maggiori aziende austriache che si occupano di protezione del clima, continueremo a investire in forme di energia alternative anche in futuro. Circa 1 miliardo di euro entro il 2030. Il vento fresco della mobilità si sente ovunque. Ecco perché stiamo costruendo turbine eoliche per guidarci verso un futuro a impatto climatico zero".
L'energia generata viene immessa direttamente nella linea aerea della ferrovia. Da un lato, questa alimentazione diretta evita in larga misura la necessità di nuove linee elettriche e, dall'altro, i treni vengono alimentati direttamente e quindi con energia eolica verde al 100 % a bassa perdita.
Il Ministro per la Protezione del Clima Leonore Gewessler: "La lotta contro la crisi climatica è il nostro compito storico. Soprattutto nel settore della mobilità c'è un grande potenziale di risparmio di CO2. ÖBB non è solo la spina dorsale del trasporto pubblico in Austria, ma è anche un partner affidabile per una maggiore protezione del clima. Con la costruzione del primo impianto eolico a corrente di trazione al mondo, ÖBB sta dando un importante contributo alla neutralità climatica nel 2040 e all'autonomia energetica dell'Austria. Il bello è che con l'elettricità pulita generata dall'azienda si compie un passo importante per aumentare la percentuale di elettricità prodotta dall'azienda stessa."
Immettendo l'elettricità generata direttamente nella rete ferroviaria, le risorse energetiche rinnovabili esistenti vengono utilizzate direttamente dove si verifica il consumo. L'integrazione dell'elettricità nella linea aerea avverrà attraverso una stazione di commutazione di nuova concezione, realizzata in un container trasportabile.
