ScottishPower, insieme a Hutchison Ports, sta esplorando l'opportunità di sviluppare, costruire e gestire un impianto di produzione di idrogeno verde da centinaia di MW nel porto di Felixstowe, con il potenziale di decarbonizzare l'industria e i trasporti della regione. Entrambe le società hanno esposto la loro visione per contribuire alla creazione di un porto più verde, che potrebbe fornire carburante pulito ai clienti del porto container più trafficato della Gran Bretagna.
Sono in fase di sviluppo piani per utilizzare l'idrogeno verde per scopi terrestri, come l'uso stradale, ferroviario e industriale, con il potenziale di creare forme liquide, come l'ammoniaca verde o l'e-metanolo. Ciò potrebbe, a sua volta, fornire carburanti puliti per il trasporto marittimo e l'aviazione e creare opportunità di esportazione a costi contenuti verso i mercati internazionali. Il progetto mira a proseguire i lavori di ingegneria e di sviluppo del sito per allinearsi alla domanda dei clienti a partire dal 2025.
"Questo progetto di importanza strategica potrebbe potenzialmente creare un polo dei combustibili puliti che potrebbe sbloccare una decarbonizzazione significativa a livello nazionale per la regione e svolgere un ruolo nei mercati internazionali. Si trova in una posizione perfetta, non lontano dai nostri parchi eolici offshore esistenti e futuri nella regione dell'East Anglia, e dimostra come l'elettricità rinnovabile e l'idrogeno verde possano iniziare a contribuire alla decarbonizzazione di strade, ferrovie, trasporti marittimi e industria", spiega Barry Carruthers, Direttore Idrogeno di ScottishPower.
Essendo "fatto in casa", l'idrogeno verde presenta chiari vantaggi per la sicurezza dell'approvvigionamento energetico del Regno Unito e rappresenta una soluzione energetica sicura e a lungo termine che potrebbe essere fondamentale per coloro che non possono decarbonizzare le proprie attività attraverso la sola elettricità rinnovabile.
"Accolgo con grande favore i piani congiunti di Hutchison Ports e Scottish Power per esplorare le opportunità di un hub dell'idrogeno su larga scala nel porto di Felixstowe, che fornisca carburante verde al più grande porto container del Regno Unito. Sono progetti come questo - e investimenti da parte dell'industria e del governo - che sono cruciali per raggiungere lo zero netto entro il 2050", ha dichiarato Therese Coffey, deputata locale per Suffolk Coastal.
Oltre ad accelerare il potenziale di processi industriali più puliti nel porto, l'idrogeno verde è pronto a trasformare il settore del trasporto pesante, che rappresenta un'importante fonte di emissioni di carbonio nel Regno Unito.
