La partnership prevede l'implementazione, tramite MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems), di carri/treni semoventi e senza conducente di nuova generazione per il trasporto merci e il collegamento dei terminal intermodali. Inoltre, si prevede che gli strumenti basati sull'intelligenza artificiale miglioreranno il monitoraggio dei binari, il rilevamento dei guasti e la programmazione automatica della manutenzione, riducendo i tempi di fermo e aumentando la sicurezza.
"La diagnostica guidata dall'intelligenza artificiale, i sistemi semoventi autonomi e le soluzioni ferroviarie sostenibili miglioreranno l'efficienza e la sicurezza, sfruttando al contempo le infrastrutture esistenti per ottenere miglioramenti economicamente vantaggiosi. Riteniamo che i porti, le miniere e gli hub logistici possano incrementare significativamente la produzione con investimenti minimi", ha dichiarato Sudipta Mukherjee, amministratore delegato di Texmaco Rail & Engineering.
"Integrando soluzioni ferroviarie avanzate nei porti, negli hub logistici e nella rete ferroviaria indiana, miglioreremo la connettività, l'efficienza e la capacità, sostenendo la visione del Corridoio economico India-Medio Oriente-Europa", ha aggiunto Harj Dhaliwal, Chief Business & Capital Programme Officer di Nevomo.
Nella dichiarazione comune le aziende hanno anche sottolineato che questa tecnologia completamente elettrica dovrebbe ridurre significativamente le emissioni di carbonio fino al 95% nei porti e negli hub logistici.
