Conosciuta come una delle linee più trafficate della città, che serve quasi 400.000 pendolari al giorno e collega l'intera rete metropolitana, questa linea circolare di 23,5 km ha 28 stazioni.
"Siamo grati a Metro de Madrid per la fiducia riposta nel nostro team e nel nostro Centro di Eccellenza per il Segnalamento Ferroviario di Madrid per l'esecuzione di questo progetto iconico che trasformerà e modernizzerà la rete metropolitana di Madrid", ha dichiarato Leopoldo Maestu, Amministratore Delegato di Alstom per Spagna e Portogallo.
Il contratto comprende la progettazione, l'ingegneria, l'installazione e la messa in servizio del nuovo sistema di segnalamento e degli interblocchi elettronici necessari per aggiornare l'attuale sistema di controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC), dal grado di automazione 2 (GoA2) al grado di automazione 4 (GoA4), che consente un funzionamento completamente autonomo e senza conducente. Il progetto prevede anche l'implementazione di un nuovo sistema di supervisione automatica dei treni (ATS).
Il progetto sarà gestito dal Centro di eccellenza per il segnalamento ferroviario di Alstom a Madrid, che impiega più di 800 esperti di mobilità digitale. Alstom è un partner strategico della Metro de Madrid da più di 50 anni e ha fornito il primo sistema di segnalamento CBTC per le linee 1 e 6.
