L'ERA ha concesso l'omologazione per due locomotive della serie DE 18, tra cui la DE 18 SmartHybrid. L'omologazione è valida per Francia, Belgio e Lussemburgo. Con l'omologazione multinazionale (F/B/L) concessa il 6 dicembre 2024, la locomotiva universale aggiunge contemporaneamente due nuovi capitoli alla sua vita in servizio.
In primo luogo, segna l'approvazione della prima locomotiva ibrida universale a cabina centrale diesel-batteria d'Europa, la DE 18. Questo conferma il suo ruolo chiave nella transizione del mercato ferroviario verso un futuro senza fossili. In secondo luogo, segna il debutto della DE 18 in Belgio e la prima locomotiva a cabina centrale a combinare i tre Paesi.
"La DE 18, in quanto locomotiva a cabina centrale più potente d'Europa, continua a definire gli standard dell'industria ferroviaria grazie al suo potente sistema di trazione. Allo stesso tempo, grazie alla possibilità di utilizzare il carburante ecologico HVO in combinazione con modalità operative intelligenti, offre notevoli vantaggi sia in termini di costi di esercizio che di funzionamento a basse emissioni", ha dichiarato M. Egeter, portavoce del consiglio di amministrazione di Vossloh Rolling Stock.
"Accogliamo con favore l'approvazione multinazionale che è stata ottenuta. Apprezziamo anche il fatto che Vossloh Rolling Stock abbia deliberatamente optato per una richiesta di omologazione congiunta per il DE 18 F/B/L (MV28003) e il DE 18 SmartHybrid F/B/L (MV28004). Questo ha permesso un processo efficiente e rapido senza un secondo processo di omologazione", ha aggiunto Luuk von Meijenfeldt, CEO di Nexrail.
Per rispettare i requisiti nazionali, l'intero processo è stato condotto in stretta collaborazione con le autorità di Francia, Belgio e Lussemburgo. La valutazione è stata effettuata dal partner di lunga data Certifer Belgorail. Il DE 18 è stato approvato per la prima volta per il Belgio, mentre l'omologazione per la Francia e il Lussemburgo è stata tecnicamente aggiornata.
